謳歌TL使用什么變速箱；謳歌tlx用了什么懸架

【太平洋汽車網】謳歌TL（查成交價|參配|優惠政策）使用什么變速箱

謳歌TL搭載了兩款變速箱，一款是6速手自一體變速箱，另一款是5速手自一體變速箱。

謳歌TL是一款中型轎車，這款車搭載了兩款發動機，一款是3.2升自然吸氣發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機。

3.5升自然吸氣發動機代號為j35z6，這款發動機的最大功率為209kw，最大扭矩為344牛米，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec可變氣門正時技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

3.2升自然吸氣發動機代號為j32a3，這款發動機最大功率為199kw，最大扭矩為323牛米，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了vtec可變氣門正時技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

謳歌TL的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車是一款發動機前置前輪驅動的汽車。

謳歌是一個本田旗下的品牌，謳歌是一個豪華品牌，如果大家對謳歌感興趣，可以去當地的謳歌4s店內試駕一下。

謳歌的汽車行駛起來質感是很好的，并且舒適性也是很好的。

謳歌TL已經停產了，所以想買只能買二手車了。

謳歌TLX（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車的懸架有很多不同的結構，懸架的結構會對汽車的操控性和舒適性產生影響。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，多連桿懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用汽車發動機艙的空間的。

所以很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的零部件數量比較多，這種懸架的成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）