2020款別克英朗用的是什么發(fā)動機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】搭載的是L2B型1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為113馬力（83千瓦），滿足國六排放，但相比國五時(shí)期的老款英朗1.5L降低了1馬力，油耗申報(bào)值僅為5.9升/百公里。傳動系統(tǒng)方面目前未公布，參考老款英朗來看，新車型或?qū)⑵ヅ?速手動或6速手自一體變速箱。

　　2020款別克英朗是四缸的，2020款車型使用的是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這是一輛四缸發(fā)動機(jī)。別克英朗是別克旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的軸距為2640mm（毫米），長寬高分別是4609mm（毫米），1798mm（毫米），1464mm（毫米）。

　　別克英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)具有113馬力和141牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。

　　2020款別克英朗的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

　　多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也可能會提高。

　　麥弗遜懸架是一種很經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是十分簡單的，麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是差不多不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

　　理所當(dāng)然有非常多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車會使用麥弗遜懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）