寶馬5系混動(dòng)怎么換模式

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬5系有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式，模式切換按鍵在檔桿旁，按下即可切換。寶馬530Le所配備的eDrive系統(tǒng)共包含Auto eDrive（自動(dòng)模式）、Max eDrive（純電動(dòng)模式）和Battery Control（充電模式/只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作）。

　　寶馬5系有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式。模式切換按鍵在檔桿旁，按下即可切換。ECO模式在塞車(chē)的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點(diǎn)。

　　1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）該模式下，行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車(chē)輛的洪荒之力被封印，車(chē)主踩一腳油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)。

　　2、運(yùn)動(dòng)模式此模式下，車(chē)輛的換擋邏輯更為激進(jìn)。變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)較高轉(zhuǎn)速時(shí)才進(jìn)行換擋，保證車(chē)輛擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能。最直接的感受就是推背感增強(qiáng)，感受到車(chē)輛的爆發(fā)力。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。不過(guò)偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

　　3、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線(xiàn)性，方向盤(pán)響應(yīng)提高，車(chē)身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來(lái)講，就是在通過(guò)減速帶，或者踩剎車(chē)、油門(mén)時(shí)，擁有更好的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為突出。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。

　　1、越野模式ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四個(gè)輪子單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，也就是全時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。油門(mén)以及轉(zhuǎn)向盤(pán)系統(tǒng)反應(yīng)稍微下滑，當(dāng)然使車(chē)輛更加厚實(shí)穩(wěn)重。

　　2、雪地模式此模式適用場(chǎng)景為冰雪路面。牽引力得到提高，直線(xiàn)行駛更從容。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過(guò)高造成輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車(chē)輪抱死。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）