前置四驅車還是推頭嗎

　　【太平洋汽車網】前驅車推頭。推頭是形容汽車轉向時的一種失控的體現，“推頭”的學名叫做“轉向不足”。前驅車常常會在彎道極限時出現這種現象，這是因為前驅車的發動機和驅動軸中心在車輛前部，驅動輪也在兩個前輪，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發生轉向不足，這也就是“轉向不足”產生的原因。

　　前驅車推頭。推頭是形容汽車轉向時的一種失控表現，“推頭”的學稱叫做“轉向不足”。前驅車常常會在彎道極限時出現這種現象。這是因為前驅車的發動機和驅動軸中心在車輛前部，驅動輪也在兩個前輪，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發生轉向不足，這也就是“轉向不足”產生的原因。

　　在汽車轉向過程中，前輪輪胎與地面接觸面產生側滑，而后輪還沒有產生側滑或者側滑角度小于前輪，則汽車發生推頭現象。而相反，如果是后輪輪胎與地面接觸面產生側滑，而前輪沒有產生側滑或者側滑角度小于后輪，則是甩尾現象。實際上不管是前輪側滑，還是后輪側滑，其側滑的方向均離心運動的方向。

　　后驅車由于重心靠后，那么后輪更容易先達到路面與車輪的最大靜摩擦力，而當后輪所需的向心力大于最大靜摩擦力且前輪尚未達到是，后輪發生離心運動，產生側滑，而前輪正常行駛，這便是甩尾現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）