日產瑪馳用了什么懸架

　　【太平洋汽車網】日產瑪馳的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨立懸架。日產瑪馳一共采用了兩款發動機，一款是1.2升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

　　日產瑪馳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　日產瑪馳是一款小型汽車，大部分小型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架，因為這種懸架占用的空間是更小的。

　　扭力梁懸架的結構更加簡單，體積更小。

　　后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　空間對于小型汽車來說是比較重要的。

　　大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的應用是比較廣泛的，并且麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

　　如果大家對日產瑪馳感興趣，可以試駕一下這款車，這款車駕駛起來是比較靈動的。

　　日產瑪馳一共使用了兩款發動機，一款是1.2升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機。

　　1.2升自然吸氣發動機最大功率為54kw，最大扭矩為104牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　1.5升自然吸氣發動機最大功率為79kw，最大扭矩為138牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4800轉每分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）