主駕駛座椅怎么調(diào)高低

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一般分為手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)兩種，可以對(duì)座椅前后、高低、靠背、腰部、肩部、腿拖等進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以將座椅調(diào)整到最佳的位置上，獲得最好視野，以易于操縱方向盤、踏板、擋桿等。

　　關(guān)于駕駛坐姿，大多數(shù)人都覺得怎么坐著舒服怎么來，甚至有不少人在調(diào)整座椅時(shí)毫無頭緒，經(jīng)常是一頓調(diào)整后仍然覺得別扭，草草了事便發(fā)動(dòng)汽車上路了。

　　其實(shí)，不正確的駕駛坐姿不僅舒適度不高，而且也會(huì)影響駕駛員對(duì)車輛的控制，造成一定的安全隱患。而正確的駕駛坐姿不僅能夠預(yù)防事故的發(fā)生，同時(shí)還能加強(qiáng)事故當(dāng)中對(duì)自身的保護(hù)，并提高駕駛的舒適度。

　　究竟該怎樣調(diào)節(jié)座椅呢？一起來看看↓↓↓1保證身體與座椅充分接觸在進(jìn)行座椅調(diào)節(jié)之前，首先需要將身體緊緊擠壓到座椅上，保證臀部以及背部緊貼在座椅上，身體與座椅之間盡量不要出現(xiàn)空隙。

　　這樣有助于避免后背受傷以及提升長時(shí)間駕駛時(shí)的舒適、穩(wěn)定性。如果車輛座椅配備腿部支撐、傾斜角度調(diào)節(jié)等功能的話，主要以與身體更多的接觸和舒適為首要。

　　2座椅高度以及座椅靠背的調(diào)節(jié)進(jìn)入車內(nèi)后，不要急于調(diào)節(jié)座椅的前后距離，應(yīng)先調(diào)節(jié)座椅高度（如可調(diào)）以及靠背角度來為后面的調(diào)整打好基礎(chǔ)。

　　座椅高度的調(diào)節(jié)，需要保證眼部高度位于車輛前風(fēng)擋垂向距離的中心偏上位置（此時(shí)大多車型頭頂距車頂之間有五指寬），此時(shí)的視野最佳，且能夠保證對(duì)車輛前方路況的良好觀察。此時(shí)，如果打開遮陽板不應(yīng)該對(duì)視線產(chǎn)生大面積遮擋。

　　座椅靠背的調(diào)節(jié)并沒有明確的調(diào)節(jié)依據(jù)，主要以舒適為主（角度在100-120度之間），但無論何種角度，長時(shí)間的駕駛下都有可能產(chǎn)生腰部的酸痛感，但靠背角度不應(yīng)該過于傾斜（大于120度）也不應(yīng)該過于垂直（小于100度），需要保證與背部之間有盡可能大的接觸面積，可以在長時(shí)間的駕駛下偶爾切換靠背角度來緩解腰部壓力。

　　頭枕的調(diào)節(jié)同樣重要，不正確的頭枕位置會(huì)在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)以更大的沖擊拍打不正確的頭部位置造成傷害。

　　首先，頭枕與頭部的接觸位置應(yīng)該在相對(duì)于眼部高度偏上一些的位置。此外，頭枕與頭部之間的距離要盡可能的貼近，最遠(yuǎn)不要超過7厘米（三指寬左右），否則在碰撞時(shí)頭枕會(huì)對(duì)頭部產(chǎn)生嚴(yán)重的撞擊，如果頭枕前后距離無法調(diào)節(jié)，需要盡可能的通過座椅靠背角度來輔助調(diào)節(jié)。

　　3調(diào)節(jié)座椅前后距離座椅的前后調(diào)節(jié)主要是根據(jù)車輛踏板所處的位置。首先，用右腳完全踩下制動(dòng)踏板，左腳完全踩下離合器踏板（手動(dòng)檔車型）或放置于左腳休息踏板上（自動(dòng)檔車型）。

　　此時(shí)，進(jìn)行座椅前后距離的調(diào)整，在完全踩踏踏板的情況下，駕駛員的膝蓋應(yīng)有一定的彎曲，大約120度為宜。整個(gè)調(diào)節(jié)過程應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則頻繁踩踏制動(dòng)踏板可能出現(xiàn)踩不到底的情況，影響調(diào)節(jié)準(zhǔn)確性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）