現代捷恩斯用了什么發動機；現代捷恩斯是什么級別的轎車

【太平洋汽車網】現代捷恩斯用了什么發動機

現代捷恩斯是現代旗下的一款中大型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是3.0升自然吸氣發動機，另一款是3.3升自然吸氣發動機。現代捷恩斯的長寬高分別是4990毫米，1890毫米，1480毫米，軸距為3010毫米。

現代捷恩斯是一款四門五座三廂轎車。

現代捷恩斯的3.0升自然吸氣發動機最大功率為189kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為304牛米，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

3.3升自然吸氣發動機擁有207kw的最大功率，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為347牛米，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

現代捷恩斯是什么級別的轎車

現代捷恩斯是現代旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4990毫米，1890毫米，1480毫米，軸距為3010毫米。現代捷恩斯一共使用了兩款發動機，一款是3.0升自然吸氣發動機，另一款是3.3升自然吸氣發動機。

3.3升自然吸氣發動機擁有282馬力和347牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

3.0升自然吸氣發動機擁有257馬力和304牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

現代捷恩斯的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

前后都使用多連桿懸架會提高造車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）