油門(mén)踩死轉(zhuǎn)速上不去；油門(mén)踩到底會(huì)爆缸嗎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】油門(mén)踩死轉(zhuǎn)速上不去

這可能是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能是燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能是油門(mén)踏板位置傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況后，車(chē)友們要去專業(yè)修理廠或4s店檢查一下。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要是由火花塞和點(diǎn)火線圈組成的，火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件。

火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用電極間隙會(huì)變大，這樣就會(huì)影響火花塞正常點(diǎn)火。

火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用電極上還會(huì)出現(xiàn)積碳，這樣也會(huì)影響火花塞正常點(diǎn)火。

雖然點(diǎn)火線圈并不屬于易損件，但是點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作也是比較容易出現(xiàn)故障的。

點(diǎn)火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成成千上萬(wàn)伏電壓，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障，那也會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。

節(jié)氣門(mén)是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量的，我們踩下油門(mén)踏板后，其實(shí)并不直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量會(huì)增加，這樣ecu就會(huì)命令噴油系統(tǒng)多噴油了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才會(huì)升高車(chē)子才會(huì)加速。

如果節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障，也會(huì)導(dǎo)致上述故障現(xiàn)象。

油門(mén)踩到底會(huì)爆缸嗎

油門(mén)踩到底會(huì)不會(huì)爆缸，這要根據(jù)汽車(chē)自身的情況來(lái)決定，一般汽車(chē)踩到底轉(zhuǎn)速表就會(huì)到達(dá)紅線的位置，不會(huì)發(fā)生爆缸，如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)發(fā)生爆缸。

對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，如果油門(mén)一直踩到底，轉(zhuǎn)速表很快就會(huì)進(jìn)入紅線警報(bào)區(qū)域，轉(zhuǎn)速表達(dá)到紅色區(qū)域位置就不會(huì)繼續(xù)上升了，這是因?yàn)槠?chē)電腦ECU啟動(dòng)了自我保護(hù)程序，當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)速表達(dá)到一定數(shù)值的時(shí)候，ECU就會(huì)自動(dòng)切斷燃油供給，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有燃油提供動(dòng)力轉(zhuǎn)速就不會(huì)繼續(xù)升高。

對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)型，油門(mén)踩到底時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高，但是隨著檔位升高，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)控制汽車(chē)轉(zhuǎn)速，所以自動(dòng)擋的車(chē)一般情況下轉(zhuǎn)速不會(huì)升高至紅線位置。

如果汽車(chē)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，給會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成非常大的負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度會(huì)迅速升高，機(jī)油粘度下降，潤(rùn)滑效果不好，內(nèi)部壓力增大有可能會(huì)出現(xiàn)爆缸的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）