自然吸氣發動機可以用40粘度機油嗎；自然吸氣發動機可以刷程序提高動力嗎

【太平洋汽車網】自然吸氣發動機可以用40粘度機油嗎

40粘度的機油對于自然吸氣發動機來說是過高的。如果是一些高性能自吸發動機，是可以使用40粘度的機油的。但是40粘度的機油對于普通家用車的自吸發動機來說粘度過高了。機油是每個內燃機汽車都需要使用的東西。

機油對于汽車的發動機來說是很重要的。

其實機油不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

在發動機工作時，機油會在發動機內的各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。

如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，并且也會導致發動機出現過熱的情況。

機油是需要定期更換的，這是因為機油長時間使用各項性能都會降低。

在平時用車時，一定要按時更換機油，并且在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的。

如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間后會變臟，這樣也是會影響發動機的潤滑和散熱的。

自然吸氣發動機可以刷程序提高動力嗎

自然吸氣發動機是無法通過刷程序來提高動力的，只有渦輪增壓發動機可以通過刷程序來提高動力。因為自然吸氣發動機是無法通過刷程序來提升進氣量的，所以無法只通過刷程序來提高動力。

自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的進氣方式是不同的。

自然吸氣發動機是依靠活塞向下運行的吸力來吸入空氣的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也可以旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣吹入發動機汽缸內。

渦輪增壓提高了發動機的進氣量。

渦輪增壓發動機可以通過刷程序來提高渦輪壓力，渦輪壓力提高了，發動機的進氣量也會提高，配合噴油量的增加，發動機的動力就可以增強。

這一點是自然吸氣發動機無法做到的。

所以自然吸氣發動機無法通過刷程序來提高動力。

但是通過改裝硬件是可以提高自然吸氣發動機的動力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）