英朗1.3t三缸壽命多長

　　【太平洋汽車網】只要正確使用，別克1.3T發動機可以使用20到30萬公里。別克1.3TEcotec雙噴射渦輪增壓發動機在別克英朗車型上與6速DSS智能變速箱配合，可輸出120kW的最大功率和230Nm的最大扭矩。

　　只要正確使用，別克1.3T發動機可以使用20到30萬公里。別克1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機憑借其高性能、高可靠、高科技，和低油耗、低排放、低重量的優勢，當選&lsquo；中國心’2018年度十佳發動機”，同時榮膺‘中國心’2018年度十佳發動機”推薦車型。

　　此次入榜“十佳”的別克新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機整合通用全球優勢資源打造，是別克大力推進驅動技術革新的成果。它基于“單缸最優”設計理念開發，采用雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內的多項創新技術，不僅強化發動機性能表現，達成“小排量大功率”的設計目標，而且實現了動力性能和燃油經濟性的同步提升，帶給消費者更強勁順暢、更節油環保的產品體驗。值得一提的是，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機創新應用了12項靜音減振核心技術和8項整車靜音NVH技術，從而為三缸發動機在各種工況下的安靜平順運轉提供了關鍵性的技術保障。此外，新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機依托上汽通用汽車全球領先的智能制造和高標準的全球供應鏈優勢打造，并通過超高強度的試驗認證充分保障了發動機的可靠性和耐久性。

　　同時，搭載此款獲獎發動機的別克英朗也榮膺“‘中國心’2018年度十佳發動機”推薦車型。以讀“懂”廣大新生代消費群體的需求為核心，好看、好開、好乘、好用、好養一直是英朗備受消費者喜愛的主要原因。新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機在別克英朗車型上與6速DSS智能變速箱配合，可輸出120kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，在1600~5200rpm 寬泛區間能夠持續輸出90%以上的峰值扭矩，綜合工況百公里油耗5.8L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）