紅旗hs5四驅(qū)可以切換兩驅(qū)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗hs5這款車的四驅(qū)系統(tǒng)它能自行識(shí)別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會(huì)自行切換為兩輪驅(qū)動(dòng)。

　　配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車無法讓駕駛員切換模式，配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車是依靠電腦控制的，駕駛員是無法控制的。紅旗hs5是紅旗旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2870毫米，長寬高分別是4760毫米，1907毫米，1700毫米。

　　紅旗hs5全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有224馬力和340牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性是比較好的。使用6at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。

　　紅旗hs5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會(huì)提高。紅旗hs5有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）