本田冠道和crv底盤一樣嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一樣。兩車都是使用的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，兩車的懸架都開始使用鋁合金件。新本田CR-V和本田冠道均配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示等功能，安全方面做得很到位。

　　冠道與CRV 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相同。仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然本田汽車在中國(guó)很受歡迎，但本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)單一。現(xiàn)在能拿出的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L，1.5T和2.0T，只有依靠這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，才能給整個(gè)本田提供動(dòng)力！為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的油耗排放，本田目前推出了一款2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前與CRV和雅閣車型匹配。

　　冠道和CRV，兩個(gè)不同級(jí)別的車型，冠道從車輛價(jià)位、車輛空間、車輛內(nèi)外飾來看，乃是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)SUV，而CRV頂多是一個(gè)緊湊級(jí)SUV，這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)依然選用了同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩輛車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率均為142kw，最大扭矩為243Nm，雖然使用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但這也是為了實(shí)現(xiàn)價(jià)格差異化控制。

　　對(duì)于CRV來說，這樣一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型車型和大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣出色，這是毋庸置疑的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)確實(shí)需要成本和時(shí)間，而且發(fā)動(dòng)機(jī)是一種技術(shù)密集型機(jī)器。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過2到3年的初步設(shè)計(jì)、開發(fā)和最終批量生產(chǎn)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)離成熟還有很長(zhǎng)的路要走。畢竟，發(fā)動(dòng)機(jī)還需要實(shí)際車輛的進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　因此，由于發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)周期長(zhǎng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性和可靠性的因素多，發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)成本極為昂貴，本田并沒有試圖花更多的錢來開發(fā)更多的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。為了解決這一問題，本田開發(fā)了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用不同的動(dòng)力和扭矩版本，可以滿足不同車型的需求。目前思域、CRV、xrv、雅閣、皇冠路等車型均采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然不是同一型號(hào)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理和核心技術(shù)是一樣的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）