2021軒逸是腳剎還是手剎

　　【太平洋汽車網】2021軒逸是腳剎，軒逸的腳剎和手剎的原理一樣，指的是從手拉的方式變成了腳踩的方式，腳剎放在剎車踏板的左側，節省了汽車中央扶手部分的空間，使其看起來更加美觀。腳剎在使用時比手剎更省力氣，但是新手司機可能會出現誤踩腳剎的情況，并且對于一些漂移愛好者腳剎沒什么作用，不如手剎來的直接。

　　軒逸腳剎和手剎區別是使用場景不同。手剎是車輛停止后使用的，腳剎是車輛行駛時使用的，作用是使行駛中的車輛停止或者減速。手剎又可分為電子手剎和機械手剎，電子手剎操作更方便，而機械手剎更加穩定、可靠。

　　腳剎就是車輛主制動器，剎車力的傳遞是剎車踏板的機械力傳遞給液壓，剎車油液的液壓力通過管路傳遞到制動盤的做動器，剎車力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動裝置。

　　手剎的專業稱呼是輔助制動器（駐車制動器），與主制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

　　兩種剎車通過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動。手剎僅作用在后輪，這也是為什么傳統飄移靠拉手剎來實現，就是使后輪失去抓地力打滑而是車輛發生側向移位滑動，WRC專業賽車的手剎機械強度更大，手柄更長，離駕駛員也更近，很多人會誤以為是變速桿。主制動器失靈時可以采取手剎來應急輔助制動，但不能太猛力操作，除非車輛主剎車實效時還想玩飄移。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）