為何自動駐車故障陡坡緩降故障

　　【太平洋汽車網】自動駐車故障與陡坡緩降故障的原因如下：1、駐車制動器操縱桿不能固定。2、駐車制動器失靈。3、駐車制動器發出異響，或者老化。4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。

　　應該需要電腦檢測查原因。

　　車開?半年出現陡坡緩降故障，后來隔?天、?天出?次，前幾天又出現發動機故障燈。

　　到4S店檢測后，換?個抑制器開關，就??，并且感覺車加油平順、有勁。這個開關在進氣過濾器?前?方，需要把過濾器拆?來才能換有以?幾種原因：

　　1、PT-CAN?相關線路或某個節點存在故障。

　　用故障檢測儀檢測，電子駐車控制模塊（EPB）中存儲?1個當前故障代碼，為“U111281 ESP CAN信號失效”；車身穩定控制模塊（ESP）也存儲?1個當前故障代碼，為“U100104 CAN被動錯誤”；發動機控制模塊（ECM）中存儲?2個歷史故障代碼，為“U01018與TCU失去通信”?“U012687與SAS失去通信”；其他模塊無故障代碼存儲。分析故障代碼，推斷PT-CAN?相關線路或某個節點存在故障。

　　2、網關內部電路虛接導致網絡電壓偏?。

　　測量蓄電池電壓，未接通點火開關時?電壓為12.6V，啟動發動機時?電壓為10.9V，充電電壓為14.3V，說明蓄電池正常。根據維修經驗，決定先排查SAS（安全氣囊模塊）?網絡電壓。斷開SAS導線連接器，測量其端子2（CAN-H）??電壓，為2.73V，端子3（CAN-L）??電壓為2.31V，正常。接?依次?換?SAS、ESP及橫擺角速度傳感器，但故障依舊。檢查電子駐車電動機導線連接器，無進水及接觸?良?現象。重新固定1號CAN?接器?2號CAN?接器后試車，故障仍未排除。

　　從1號CAN?接器（在?后C柱內，與ESP相連）處分別測量CAN-H?CAN-L??電壓，均為1.5V，偏?。既然相關線路無異常，且網絡電壓?由網關提供?，懷疑網關內部電路虛接導致網絡電壓偏?。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）