飛度后門怎么拆

　　【太平洋汽車網】從后車窗的縫開始，一只手向上扶著后門，一只手伸進縫里用力向下拉。飛度搭載的1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機最大功率達96kW/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。

　　原標題：新款本田飛度內飾拆解，看看品質如何看過了這輛新款本田飛度的防撞梁和底盤，那內飾如何？今天一起來看看。

　　車門結構沖壓鉸鏈車門鉸鏈是日系常用的沖壓式門鉸鏈。

　　車門和老飛度一樣，都是全框式車門。

　　隔音棉稍大拆掉車門內飾板，看到有一層廉價的塑料防水膜，密封膠也非常廉價。

　　車門內飾板貼有白色原生隔音棉，雖然不厚，但面積比上一代要大一些。

　　側防撞梁圓管梁車門內依舊是日系標配的圓管形側防撞梁，防撞梁上的那塊密封膠，不知道是哪位工人的隨手之作。

　　前門內有一根加強筋，為了增加蒙皮強度，讓人感覺車門比較堅固。

　　而后門卻沒有加強筋。

　　后排座椅取消鋼板令人萬萬沒有想到的是，這輛新款飛度的后排座椅鋼板居然被去掉了，要知道之前拆過的那輛上一代飛度是有鋼板的。

　　后排頭枕頭枕齊全后排頭枕比較齊全，沒有任何缺失。

　　地板回收地板，波紋管包裹地板大線包裹依舊很不錯，使用的是成本較高的波紋管。

　　這輛新飛度的地板隔音，從原先薄薄一層發泡變成了稍微厚一些的回收海綿。至于甲醛釋放量如何，還需要使用專業儀器進行實際測量。

　　通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數值為0.117毫克每立方米。

　　座椅的甲醛釋放量測量數值為0.069毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數值為0.034毫克每立方米。

　　測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1°C的環境中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進行檢測，得出結果。

　　經過在23±1°C恒溫環境中16小時的封閉，這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0.149毫克每立方米。

　　車內除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內所有有機氣態物質的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機物都會對人體健康造成傷害。

　　測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1°C的環境中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內空氣，直至數值穩定后，得出最終結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）