門(mén)橋式底盤(pán)是什么意思

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】實(shí)際上并不叫門(mén)橋式底盤(pán)，而是叫做橋式底盤(pán)。橋式底盤(pán)只有在硬派越野車(chē)上才能見(jiàn)到，硬派越野車(chē)的前后懸掛是整體橋式的，并不是一般汽車(chē)上可以見(jiàn)到的獨(dú)立懸掛。

　　整體橋式懸掛是很多貨車(chē)才會(huì)使用的懸掛，如果越野車(chē)使用了整體橋式懸掛，那就可以應(yīng)付更加惡劣的路況了。

　　整體橋式懸掛的車(chē)橋是一根完整的軸，這種懸掛并不像獨(dú)立懸掛一樣中間是斷開(kāi)的。整體橋式懸掛的舒適性雖然很差，但是越野能力很強(qiáng)。有些越野車(chē)只有后橋會(huì)采用整體橋式懸掛，有些越野車(chē)前后橋全部采用了整體橋式懸掛。

　　硬派越野車(chē)除了會(huì)采用整體橋式懸掛之外，還會(huì)采用非承載式車(chē)身，這種車(chē)身與平時(shí)見(jiàn)到的轎車(chē)和suv上的承載式車(chē)身是不同的。非承載式車(chē)身能夠?qū)④?chē)殼與底盤(pán)完全分離，非承載式車(chē)身的抗扭能力更強(qiáng)，這樣就能夠適應(yīng)更加惡劣的路面了。

　　越野車(chē)，作為一種專(zhuān)為行駛在特殊復(fù)雜路況設(shè)計(jì)的特種車(chē)輛，其車(chē)身要在底盤(pán)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上不同于普通的公路型汽車(chē)。越野車(chē)性能的優(yōu)越更多取決于車(chē)身底盤(pán)的通過(guò)能力，爬坡角度，駛?cè)腚x去角度，最大扭度等.。以奔馳烏尼莫克和悍馬系列為例。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）