皓影混動版儀表盤怎樣調整

　　【太平洋汽車網】皓影混動的儀表盤是一塊液晶屏，沒有發動機轉速的顯示，多了一個能量條，綠色表示在減速，收集能量，藍色表示在加速，釋放能量；下面顯示的內容可以通過方向盤按鍵切換。

　　幻夜系列一大特點是全身做了黑化，不僅外觀黑化，內飾黑化做的也非常到位，尤其是車頂那種黑色，給人高檔感十足。

　　配合全系獨有的幻夜外觀套件，表面的低調中又顯得十分張揚，在同級對手中這一點實在不止高明一個level。

　　皓影的配置在燈光方面比自家兄弟CR-V要好看不少，CR-V在汽油版的中低配車型上還在沿用鹵素燈泡，而皓影全系采用遠近光LED大燈，更加扁平的設計是主流。

　　輪胎上混動版這次沒什么槽點，18寸輪轂非常和諧，頂配車型采用米其林覽途系列輪胎，規格為235/55R19，沒有針對某項功能做優化，綜合性能比較全面。

　　車輪前的風幕設計，主要是為了降低輪胎旋轉時產生的渦流，降低風阻系數。

　　幻夜系列輪胎做啞光黑化，視覺效果非常強。

　　車尾的設計是整車精髓所在，層次分明。

　　設計師沒有任何偷懶，雖然布局和兄弟車型CR-V一樣，但在細節方面皓影無疑做的更加到位。后玻璃兩側的隱藏式轉向燈組在黑色車型上顯得尤為漂亮，不僅起到了車尾與擾流板相配合的點綴作用，還能起到雙閃和轉向燈的作用。

　　皓影的內飾相對于外觀來說樣式沒有那么驚艷，與CR-V沒有太大區別，延續經典。

　　智導互聯系統已經升級到2.0版，高德導航顯示路況、喜馬拉雅和酷我音樂盒都需要交錢使用，新增停車場掃車牌支付功能算個亮點嗎？總體來說不算好用，這塊7英寸屏幕比較小，顯示也不算細膩，使用時卡頓比較明顯，在同級屬于較差水平，主流的CarPlay功能只能在頂配上使用。

　　按鍵式的檔位布局在其他混動車上都有所體現，按鍵整體來說非常簡單而且好用。

　　在整體做工把多媒體屏丟的分數拉了回來，中間水杯架多多一個實用蓋板，頂配車型搭載的無線充電。

　　皓影混動的儀表盤是一塊液晶屏，沒有發動機轉速的顯示，多了一個能量條，綠色表示在減速，收集能量，藍色表示在加速，釋放能量；下面顯示內容可以通過方向盤按鍵切換。

　　混動全系標配L2級輔助駕駛，自適應巡航非常不錯，可以把車剎停。但這個功能過于靈敏，有時候走在路上旁邊如果有個電動車，明明可以過去的情況下依然會主動剎車；車道偏離抑制功能70公里以上有效，在高速上可以把車牢牢的控制在兩條虛線中央。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）