竟然有10個擋位？名爵eHS混動系統解析

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說到混合動力系統，相信很多人和我一樣，第一時間會想到豐田THS和本田i-MMD。畢竟“豐本”的混動技術不僅投入早，而且代表了目前混動技術的高水平。此外，備受歐洲供應商好評的插電式混合動力和48V輕混方案，也是我們經常提到的。在眾多混動技術路線的競爭下，中國品牌將依靠什么方法在這一領域占據一席之地？在我們已經熟悉了比亞迪的混動技術之后，SAIC會拿出什么樣的“法寶”來對抗呢？現在，就和大家聊聊剛剛上市的MG HS新能源的SAIC混合動力技術。

○第一代SAIC插電式混合動力系統有很多亮點。

本期內容有點燒腦。請耐心仔細看。我們今天要講的主角是安裝在SAIC MG eHS車型上的動力總成。這種混合動力系統的核心在于一個關鍵部件:官方稱之為第二代EDU電驅動變速箱的結構。就是這種結構，目前已經悄悄發展到第二代產品，更有意思的是，第一代和第二代EDU并沒有直接升級，而是兩個不同的系統。

要了解第一代SAIC插電式混合動力技術，我們很早以前就寫過相關文章，感興趣的朋友可以點擊以下鏈接:第一代EDU技術分析。當然，如果你覺得看長文章太累，那我就盡力給你解釋一下第一代EDU的原則和特點。

第一代EDU結構有兩套電動機和兩套電控離合器，并增加雙速AMT變速箱，優化整個EDU的輸出效率，保證發動機和電動機能在更高效的工作范圍內運轉。其中，大電機主要負責驅動任務，在強動能回收擋位和制動過程中也能執行動能回收工作，而小電機更多的是作為發電機，輔以起步階段的扭矩補償和急加速工況下的扭矩補充輸出工作，而兩組離合器則執行不同的驅動形式。

與很多車企在變速箱上加裝電機的方案相比，這套EDU不僅是SAIC自主研發的創新驅動方案，而且在保證高效率的同時，巧妙地避開了豐田、本田、通用等廠商的混動技術專利方案。它還可以實現純燃油驅動、純電驅動、增程驅動和油電混合驅動四種模式的動力輸出，兩個電機和發動機相互調節，兩個檔位。

○SAIC第二代混合動力系統亮點

隨著搭載1.5T發動機的MG 6新能源汽車的推出，SAIC第二代插電式混合動力系統正式投入市場，其核心部件第二代EDU也以搶眼的“10擋”為賣點與我們見面，而MG eHS此次在動力總成方面最大的亮點也是這款第二代10擋EDU。既然官方宣稱第二代EDU有10檔，那它是怎么工作的呢？10檔是噱頭嗎？

事實上，第二代EDU已經亮相了一段時間，但似乎沒有媒體了解這10檔是如何實現的。借此訪問MG eHS的機會，我打算為您破譯這個系統的結構和工作邏輯。

然而，這個“10檔”與我們傳統燃油卡車上的10檔不太一樣。它是6+4檔的組合，燃油發動機端有6個物理檔，電機端有4個物理檔。理論上可以匹配的檔位數量為6×4=24，類似于自行車、卡車的傳動比換擋。當然，在車輛的實際駕駛過程中，工程師不會“用盡”這24種組合，而是選擇其中十幾種效率更高或者性能突出的組合。

這樣做的好處顯而易見:在不增加體積的情況下降低成本，可以讓消費者以更低的價格買到更高效、更動態的混合動力系統。然而，作為第二代EDU，在簡化結構的同時，可以在不降低的情況下提高效率，這是一個難點。因此，采用了更復雜的換擋機構，提高了整個EDU總成的匹配邏輯效率，并做了更多的傳動比組合，使發動機和電機盡可能在高效率范圍內運行。縱觀整個混動技術，這樣的策略并不常見，真的是“硬核”。

至于如何組合匹配這10個傳動比，就要考驗SAIC工程隊耦合兩個動力總成的能力了。目前這方面的數據無法公開，控制策略相當復雜。考慮到電機本身較寬的高效率范圍和較高的扭矩輸出特性，電機端的4AMT齒比會比較密集。從結果來看，目前6AMT+4AMT的策略可以實現第一代EDU無法實現的絕對加速，優化日常駕駛舒適性，最終達到更高效的輸出狀態。

至于第一代EDU是否會被淘汰，工程師的回答是“無可奉告”。確實，從某個角度來看，第一代EDU在混合控制策略上有一定的優勢，更多的混合策略匹配給了SAIC足夠的理由保留第一代EDU的硬件結構并做進一步的優化。但是在消費者層面，第二代EDU能夠取得的成績在一定程度上已經超越了第一代EDU，也能夠取得更便宜的售價和更好的性能。為什么不呢？與競爭產品相比，這種復雜的變速箱結構是目前中國品牌中獨一無二的解決方案，也是目前中國品牌能看到的電機并聯一體變速箱方案中最復雜的結構之一。

○編輯評論:

從SAIC插電式混合動力總成核心部件EDU的變化可以看出，SAIC對混合動力總成的態度并非有意“草率”。相反，從第一代EDU開始，SAIC就做出了包括增程在內的各種驅動組合模式，這在當時的中國品牌中并不常見。第二代EDU基于優化成本、進一步提升效率和駕駛體驗的原則，簡單切換為一種解決方案，利用多齒比匹配實現高效穩定的輸出，這在中國品牌中并不常見。至于第二代EDU的實際經歷呢？真實油耗和加速是什么狀態？也請關注我們后續的測試文章來回答你的問題。