暴走小怪獸 實拍ROC比賽用車KTM X-Bow
今年11月將有一場值得球迷期待的盛會,那就是11月2日至4日在北京鳥巢體育場舉行的ROC世界車王錦標賽。舒馬赫、勒布、巴頓、維特爾等眾多名車選手將悉數到場,而本文介紹的KTM X-BOW(查成交價|參配|優惠政策)就是他們將爭奪王中王王位的賽車之一。
●在介紹本文主角之前,先簡單了解一下ROC大賽的概況:ROC世界車王錦標賽自1988年首次舉辦以來,一直是一年一度的盛大汽車賽事。今年一級方程式、世界拉力錦標賽、納斯卡大獎賽、房車錦標賽等世界級賽事的王牌車手受邀參加本次盛會,然后通過比賽從中選出車壇的王中王。2021年與同國籍車手組成的車隊一起參加了國王杯,使得賽事更加多元化。
去年,在倫敦舉行的ROC比賽中,法國著名WRC車手塞巴斯蒂安·萊布里獲得了王中王冠軍,這是他第三次獲得這一榮譽。國王杯由舒馬赫和F1新秀維特爾組成的德國隊獲得。至于今年誰能在眾多高手的對決中奪得皇位,我們拭目以待。
●兇猛的外表不是為了炫耀(查成交價|參配|優惠政策),而是為了準備比賽。
現在讓我們言歸正傳。雖然之前在網上或者雜志上看過很多次X-BOW,但還是被它夸張的外觀所吸引。X-BOW不同于我們以前接觸過的任何汽車。可以說是大不相同。也許這是因為X-BOW的制造商是奧國的KTM,奧國是一家專門生產摩托車的公司,至少有一次。X-BOW是他們在四輪車領域的首次嘗試,現在看來是成功的。起初,KTM只計劃每年生產500架X-BOWs,但很快他們將這一數字增加到1000架,因為訂單太多了。
在X-BOW中,我們可以找到許多專門為競爭而存在的元素。例如,當后輪從后方看為8字形時,這種程度的外傾角設置一般只出現在賽車上,以提高轉彎時的穩定性。但這絕對不適合公路行駛,因為會加速輪胎內部的磨損。
雖然X-BOW本身不大,但它配備的輪胎尺寸也不小。只有轉向前輪使用205/40 R17輪胎。輪轂上采用單快拆螺栓設計,整個車輪更換方便快捷,以爭分奪秒。后輪的尺寸就更夸張了,只有這個尺寸才能應付2.0T渦輪增壓發動機強大的扭矩輸出。
為了最大程度的減輕汽車的重量,X-BOW的車身采用了大量的碳纖維材料。這種材料同等體積重量不到鋼的1/4,但強度卻是鋼的7倍,堪比制造現代防彈衣的主要材料凱夫拉纖維。
除了特殊的車身材質,X-BOW的懸掛系統也是不多見的。前懸掛避震器筒水平放置在車頭中間,類似方程式賽車,其硬度可以通過車內按鈕調節。前輪懸架結構也清晰可見,這款雙叉臂懸架是強調可操作性的選擇。
內部不舒適 但可直接上場參賽●內飾沒有舒適感,不用加強也能玩。
看到功能齊全的外觀,現在讓我們來感受一下X-BOW的內飾設計,如果可以算是它的內飾的話。
X-BOW有兩個并排的座位“在里面”,但實際上,根據它的外觀,如果這兩個座位像科帕奇(查成交價|參配|優惠政策)武裝直升機一樣來回設置,我們也不會感到驚訝。座椅基本上是用硬質材料制作,一次性送到模具中成型,一點舒適度都沒有。不過這個比賽席位還是很受歡迎的,因為是RECARO做的。
座椅不舒服,沒有辦法調節。為了讓駕駛艙適應不同體型的駕駛員,X-BOW的踏板組只需拉動座椅下的扳手就可以前后移動。
如果你在玩X-BOW的時候不小心把方向盤磕掉了,不要以為自己惹了大禍,裝裝樣子就可以了。這種可拆卸的方向盤旨在使駕駛員更容易進出擁擠的駕駛艙。此外,這款X-BOW配備了6速手動變速箱,如果您愿意,可以從KTM訂購配備DSG版本的車型。手剎桿采用賽車習以為常的立式手剎,讓駕駛者更方便隨時鎖定后輪。
雖然KTM有勇氣嘗試,但他們沒有設計四輪車的經驗,更不用說自己開發汽車發動機的能力了。因此,X-BOW并不僅僅是KTM的產品。輪廓設計交給了Kiska Design,底盤部分由Dallara完成。更關鍵的發動機是使用大眾的現成產品。我們熟悉這款2.0T渦輪增壓直噴發動機。用它來推動重量剛剛超過700公斤的X-BOW可以產生與使用6.0升V12發動機來推動法拉利599(查成交價|參配|優惠政策)相同的效果。
當工作人員遞給我X-BOW的鑰匙時,我懷疑他是不是搞錯了。這把鑰匙的外形和手感都很熟悉,上面還有奧迪的logo,但確實屬于X-BOW,和它的發動機一模一樣。令人驚訝的是,我們居然在X-BOW上找到了啟動按鈕,剛才插鑰匙的地方只是用來給車加電的。
總結:
前段時間有消息稱,KTM有意將X-BOW進口到中國市場,但估計接近百萬的價格似乎和它的外觀一樣夸張。目前普通街頭版X-BOW的海外售價在5萬美元左右。得到只能容納兩個人,嘈雜不舒服,甚至下雨天也開不出車庫的X-BOW值得嗎?不同的人會有不同的看法。如果我認為舒馬赫曾經在賽道上駕駛同一輛車,我認為完全值得。
攝影車輛提供:
2009中華民國世界車王中國錦標賽主辦方北京高德體育文化有限公司
全國統一預約熱線:400-810-1887010-84085551
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