自適應巡航和領航輔助系統(tǒng)有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】領航輔助和自適應巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領航輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用，當車速降低到每小時25千米以下時，就需要駕駛者進行人工控制。

　　領航輔助系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)的差別：自適應巡航，比如設置速度120設置跟車距離長，以120時速行駛探測到正前方同向車道有車，就會與前車保持設定的距離，如前車減速至100，車也會減速至100并保持一定距離，如前車變道不在了，自動恢復速度至120.行駛中只用控制方向即可。

　　領航輔助在自適應基礎上增加了轉(zhuǎn)向，地上白線能探測情況上會出現(xiàn)綠色方向標志，然后跟隨此車道的白線行駛，無論直線彎道都一直跟隨地上白線，需手動轉(zhuǎn)向時打轉(zhuǎn)向燈變道，變道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)自動恢復領航模式。

　　自適應巡航它是一個電子系統(tǒng)，所以它的功能搭載也會呈現(xiàn)各種差異。比如有些包含電子成像有的沒有；有的可以在40KM上實現(xiàn)自適應巡航功能，有的則需要60KM以上；有的會在主動剎車的距離判斷上存在差異；有的是雙雷達有的是單雷達等等。

　　所以，由于功能和配置的差異導致實際駕駛中自適應巡航也會不同的“自適應”表現(xiàn)，因此，并不是所有帶自適應巡航的車的功能都一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）