流言終結者(10)急剎車是否踩離合器？

前不久，有網友問我們一個問題:普通汽車是同時踩離合和剎車還是直接剎車？

很多人在緊急情況下的第一反應是踩剎車，但他們從來不想踩離合器。因為在緊急制動的印象中，如果踩下離合器，發動機的后拖制動就會消失，這樣會增加制動距離，影響安全性。也就是抱著這個想法，我用手動變速箱車進行了測試。測試項目是緊急制動時，離合器上100-0km/h的距離與無離合器時的距離是否有差異。

意見:突然剎車時，只能踩剎車，不能踩離合器，因為同時踩離合器再踩剎車會失去發動機的牽引力，使剎車距離變長，增加安全隱患。

讓我們來看看測試。試驗方法是在干燥的瀝青路面上以100 km/h的速度制動至完全停止，所用的檔位為三檔。

方法一:啟動制動器時，同時踩下制動器和離合器；

方法二:不踩離合器直接踩剎車停車。當然，這種方法會熄火。

本實驗采用了相同的帶ABS系統的手動變速箱車，兩種方法各測試10次，得到了最佳結果。這種比較只看結果，看兩種運行方式的制動距離能相差多少。

這個結果可能會讓大多數人感到驚訝。從數據來看，離合器和制動器同時工作的平均距離比單獨使用制動器短7厘米。當然，這個差距可以看作是一樣的效果，基本沒有變化。但這一結果證明，說發動機牽引阻力在突然制動的情況下會使制動距離縮短是不現實的。

從實驗數據來看，幾乎和我預期的不一樣。在100-0km/h時，制動離合器和制動離合器之間的距離只有一點不同。在這種情況下，緊急制動時踩不踩離合器應該沒有爭論，但其實還是有爭論的。收集相關信息后，我知道了緊急制動時為什么踩離合器，以及對車輛的影響。

緊急制動時，制動僅會對制動器產生潛在影響，而不會對離合器產生影響；

1.ABS受到影響:在不踩離合器的情況下，發動機的抗拖制動力可能會影響ABS系統的正常運行，極端情況下可能會影響運行:比如路面濕滑時緊急避讓動作的效果更危險。

2.會熄火:只踩剎車，不踩離合器，難免會熄火。雖然制動距離沒有變化，但制動后仍有發生二次事故的可能。如果在第二次危險來臨時熄火，需要額外的時間進行幾個操作步驟才能逃生，這也是一個安全隱患。

3.可能出現誤操作:緊急情況下人處于高度緊張狀態，特別是對機械操作意識差的人。在恐慌中，很可能會誤操作踏板。如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩油門，剎車效果也不會受到影響。

因為我們的測試是在干燥平坦的路面上進行的，所以這個實驗的結論是基于結果的，也就是說，在平坦干燥的路面上緊急制動可以根據以下結論來操作。

突然剎車時的正確操作是:同時踩下離合器和制動器。請記住這個操作方法。歐洲也對這個問題給出了明確的解釋和教導。即使踩離合器的最終效果和不踩離合器幾乎一樣，也要考慮潛在的危害。

很多事情光靠理論分析是不夠全面的。實際測試結果表明，離合器是否同時應用基本不會影響制動距離，但可能會帶來更多的潛在危險。雖然生活中緊急剎車的概率很小，但我們也需要知道緊急情況下該怎么做，很多事情的結果都是由細節決定的。

以下是國外駕校針對剎車操作方法的教學視頻。

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