先進配置會起反作用 涉水關閉自動啟停

經過幾年的大雨洗禮，很多車主在涉水時已經掌握了車輛的駕駛要點，知道發動機一旦被水熄滅就不能再啟動，否則可能會對發動機造成不可逆的損壞。但是你知道嗎，現在已經基本普及的發動機自動啟停功能，可能會命令起動機違背駕駛員的意愿工作，啟動浸過水的汽車。后果可想而知。

什么情況下自動啟停會違背你的意愿？

車輛滿足自動啟停運行條件后，駕駛員剎車使車輛減速直至停止，然后發動機自動熄滅，解除剎車后發動機自動啟動。

如果一個沒有經驗的司機在水中駕駛車輛，看到前面的路越來越深，他心理上害怕通過收油和踩剎車來停車。此時自動啟停系統會認為車輛短暫停車，自動關閉發動機。這時，如果路面上的積水剛好沒有經過車輛的進氣口，當駕駛員抬起腳時，發動機就會自動啟動，水就會從發動機的進氣口泵入氣缸。沒有必要過多介紹后果。如果連桿變形，如果斷裂，氣缸體就會從孔中戳出來。簡而言之，如果你花更多的錢，你可能會自費購買。因此，車輛涉水前必須關閉自動啟停，以防萬一。

發動機熄火后該怎么辦？

涉水行駛時，有兩種情況會抑制發動機。一是發動機因為排氣阻力大而受到抑制。另一種是進氣系統進水，發動機突然沒有空氣體參與燃燒，瞬間熄火。

無論是什么原因導致發動機熄火，都禁止熄火后直接啟動發動機。首先檢查發動機進氣系統是否進水，方法不算太難，就是檢查空空氣濾清器是否進水。如果空空氣濾清器沒有被水淹沒，并且從空空氣濾清器到節氣門的管路中沒有發現水跡，則可以放心地再次啟動發動機。如果空空氣濾清器完全浸濕，進氣管有水痕，此時進氣支管也可能進水，但可能不會損壞發動機。此時嚴禁啟動發動機，需要拖車救援。

排氣管的高度通常低于進氣口的高度。如果駕駛員涉水經驗不足，在收集機油時，水可能會流回排氣管，導致發動機熄火。注意是“窒息”而不是排氣受阻導致的“溺水”。此時，首先檢查發動機進氣部分是否進水。如果沒有發現水痕，可以啟動發動機，但可能需要幾次才能順利啟動發動機，排氣管中的積水不會對車輛造成任何損壞。

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涉水駕駛要點

車輛前方有積水路段。首先，可以盡量繞過。再次涉水實在是不可能了。開車前關閉自動啟停，然后判斷積水深度。經常積水的路段會有水垢。上面的刻度表示積水的深度。如果沒有規模，可以參考路邊的樹木、隔離墩等設施。汽車的安全涉水深度通常在50厘米左右，SUV車型會更高。耐水性很高。涉水時，手動模式下將手動擋置于低檔位，自動檔置于低檔位，以穩定油門低速通過。駛出積水路段后，將幾腳油門吹到位，將排氣中的水盡可能排干凈。

總結:

發動機的自動啟停技術在平時會給車主帶來很多便利，但最好在積水的路況下關閉，不排除上述假設的可能性。即使是為車輛購買涉水保險的車主也不能高枕無憂。有些保險公司不賠償發動機進水后二次啟動造成的損失。即使他們出錢，大修后發動機的工作性能肯定會下降。畢竟車是自己的。此外，該車最大涉水深度將在車輛手冊中介紹，提前了解有助于增強涉水駕駛信心。