牽手國創(chuàng) 北汽藍(lán)谷開放ARCFOX極狐平臺

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

ARCFOX有個廣告說“生來就是為了打破界限”。這一次，BAIC藍(lán)谷真的做到了“破”。11月20日，BAIC藍(lán)谷與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心簽署合作協(xié)議。雙方將基于ARCFOX αT搭建世界級開源汽車驗(yàn)證平臺，利用各自優(yōu)勢在新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域優(yōu)勢互補(bǔ)。

“2021年ARCFOX αT”

此次簽約意味著ARCFOX αT使用的整車平臺BE21將向行業(yè)開放。BE21是BAIC藍(lán)谷與全球知名零部件供應(yīng)商麥格納聯(lián)合打造的首款全冗余電動硬件平臺。ARCFOX αT是該平臺上的首款車型。

近年來，新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮。然而，從技術(shù)概念到車載應(yīng)用的過程是漫長而受限的。原因是缺乏獨(dú)立的對行業(yè)開放的開源驗(yàn)證平臺。BE21的開通就是為了解決這個空白的問題。BAIC藍(lán)谷與國創(chuàng)中心將共同向全球提供新技術(shù)篩選培育、實(shí)車裝車測試、數(shù)字仿真驗(yàn)證、技術(shù)咨詢等服務(wù)。

根據(jù)雙方約定，BE21平臺在實(shí)現(xiàn)開源車驗(yàn)證的同時，吸引生態(tài)合作伙伴，充分調(diào)動優(yōu)質(zhì)資源，搭建資源共享的支撐體系。此舉將打破汽車企業(yè)與用戶的邊界、原始設(shè)備制造商與供應(yīng)商的邊界，為汽車行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和前沿零部件提供開放、開源的實(shí)車搭載環(huán)境，支持產(chǎn)業(yè)鏈新技術(shù)的驗(yàn)證和評估，實(shí)現(xiàn)一站式驗(yàn)證和行業(yè)普適性。

BE21平臺軸距2760-2900mm，通過模塊化底盤和車身結(jié)構(gòu)，滿足從轎車、SUV到跨界車的發(fā)展需求。該平臺將實(shí)現(xiàn)同級車價值通用化率>:88%，同級零部件通用化率>:80%，同級車零部件通用化率>:55%，實(shí)現(xiàn)有效創(chuàng)新價值最大化。在智能駕駛技術(shù)方面，BE21平臺配備了23個傳感器和2個域控制器，支持L3-L4智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

BE21平臺首款車型ARCFOX αT于10月24日在北京上市，補(bǔ)貼價格為24.19-31.99萬元。根據(jù)規(guī)劃，ARCFOX Extreme Fox品牌未來將基于BE21平臺推出αS、αE、αB等系列產(chǎn)品。

國創(chuàng)中心總經(jīng)理袁成宇表示，“實(shí)車開源驗(yàn)證平臺基于前瞻技術(shù)搭載驗(yàn)證、產(chǎn)品技術(shù)評估、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、智能汽車前瞻技術(shù)自研、國產(chǎn)整車規(guī)格半導(dǎo)體器件上總線五大業(yè)務(wù)方向，基于整車規(guī)格級和量產(chǎn)級的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，加速新技術(shù)在總線上的量產(chǎn)和應(yīng)用。”

編輯評論:

國創(chuàng)中心是科技部推動的國內(nèi)首個汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新中心。創(chuàng)作目的是為了解決國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)空的技術(shù)難題。國創(chuàng)中心重點(diǎn)推進(jìn)整車規(guī)格半導(dǎo)體、燃料電池、電子控制、混合動力、智能網(wǎng)聯(lián)、開源平臺等領(lǐng)域的技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)。其任務(wù)之一是與BAIC藍(lán)谷合作開放BE21平臺。BAIC藍(lán)谷選擇與國創(chuàng)中心合作，打破行業(yè)壁壘，將推動國內(nèi)新能源汽車技術(shù)水平的提升。