自動泊車是無人駕駛嗎

　　【太平洋汽車網】自動泊車是無人駕駛，該系統具有12個超聲波傳感器、4個高清攝像頭和1個激光掃描器監測汽車四周的環境，并通過多重計算確保停車過程的安全。

　　博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁向了一個新的里程碑：兩家公司已獲得巴登-符騰堡州有關部門的批準，允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發的自動代客泊車系統。通過智能手機app，用戶可以直接進入自動代客泊車服務，整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員。這是世界上第一例適用于泊車功能的SAE-第4級完全自動駕駛被批準應用于日常生活。

　　無人駕駛與自動泊車是實現未來智能交通的重要基石“監管機構的這一決定意味著，德國將率先實現類似于像自動代客泊車這樣的創新技術，”博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示，“無人駕駛與自動泊車是實現未來智能交通的重要基石。這一自動代客泊車系統印證了在該領域所取得的成就。”

　　“獲得巴登-符騰堡州當局的批準，為日后在全球范圍內更廣泛地應用停車場自動泊車服務開創了先河，”戴姆勒股份公司驅動技術和自動駕駛負責人Micheal Hafner博士說，“作為自動駕駛領域的先驅，這一項目為自動代客泊車未來實現量產鋪平了道路。”

　　無人泊車技術在真實場景下的運用安全第一，是雙方共同的目標博世和戴姆勒在自動駕駛領域的合作一直以來都將安全作為首要前提。鑒于之前尚無在自動駕駛領域功能上的官方審批流程，當地監管機構，包括斯圖加特地區行政機關和巴登-符騰堡州交通部在內，從一開始就跟德國萊茵集團的認證專家共同合作，來監督和評估車輛以及停車場技術的功能安全性。

　　合作的結果是形成了一套經過安全測試并符合批準要求的綜合性安全方案，同樣可以適用于其他試點項目。在該方案下，研發人員明確了自動駕駛車輛如何探測車輛行駛路徑上的行人及其他車輛，并如何在遇到障礙物時剎車。此外，他們還在所有系統組件之間構建安全通信，并確保準確地傳遞且執行自動泊車過程中的操作指令。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）