自適應巡航會自己拐彎嗎

　　【太平洋汽車網】自適應巡航功能是自動控制車速，并沒有拐彎的功能。自適應巡航由傳統的定速巡航技術的基礎上發展而來，通過汽車前部的傳感器持續掃描前方道路并采集車速信號，自動控制汽車加速或減速，以達到始終與前方車輛保持安全距離的作用。

　　可以拐彎功能叫做車道保持功能，車道保持功能會掃描兩側車道分割線，在快壓線時會通過方向盤震動和警示音提醒駕駛員，如果壓線了它就會自動糾正方向但不能實現自動轉彎。這一功能也只能輔助駕駛員，有角度限制，彎度較大時不會發揮作用。

　　可以完全自動控制拐彎的功能叫做自動駕駛，不僅是拐彎，更是完完全全的全自動，根本用不著駕駛員。但是這一功能在中國暫時不被允許使用。就算是很多進口車帶有這一功能，在進入國內后也會被閹割，特斯拉就是一個實例。隨著科技的不斷發展，自動駕駛的實現只是問題，并且時間不會太長。

　　1、自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動；

　　2、當車速超過30公里/小時，無論駕駛人正以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛人預先設定的車速；

　　3、為此，系統要么自動提高發動機動力，要么降低發動機動力并使變速器降檔，以利用發動機制動降低車速。在某些情況下（例如下坡行駛或拖車時），假如上述措施不足以使車速降低到預定值，系統還將使制動系統進行干預。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）