無窮無盡的樂趣！試駕09款馬自達MX-5

馬自達MX-5 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(9條)

隨著國內汽車市場日益細分，馬自達車型在華銷量下滑，馬自達最終決定將這款享譽全球的經典MX-5帶入中國市場，投放市場的車型將是09版的最新車型。那么為什么這款車能夠成為全球敞篷車的經典范例呢？是什么樣的小家伙？好在我們終于找到了開它的機會，而且是最新的09款。

●長生不老藥

在《Top Gear》中，三大高手之一的理查德·哈蒙德曾高度評價這款車，稱其為“沒有錯誤的敞篷車”。那么什么是全能敞篷車呢？便宜，大眾買得起；控制力足夠敏銳；儲物間/這是一輛沒有錯誤的敞篷車應該做的。后座？得了吧，你不能一邊吃蛋糕一邊吃。既然你想要操控樂趣和儲物間空，為什么要從頭到尾死死抓住一個沒用的后座不放？顯然MX-5具備了所有這些要素，所以它的成功自然不是偶然。

“馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策） 09的外觀”

自1989年馬自達開始在日本生產這款車以來，共有85.5萬輛MX-5s進入普通人的家庭。毫不夸張地說，它甚至被載入了吉尼斯世界紀錄，因為它是世界上最受歡迎的敞篷車。少即是多的精神影響了世界各地許多著名敞篷車型的設計，包括奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬Z3（查成交價|參配|優惠政策）和Z4、奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Boxster（查成交價|參配|優惠政策）和路虎MGF。那么，我們來看看這款新車是否還繼承了這一特質。

●敞篷車的樂趣

顯然，目前開敞篷車的時機并不太好，但有機會感受一下這款風靡全球的車就足夠了。在過去的20年里，這款車的布局和設計保持不變，大幅度改變經典顯然是一個很大的風險。在經典設計中加入時尚元素，是各大車廠設計中成本最低、風險最低的好方法。

遠處的MX-5非常輕盈矯健，重新設計的大嘴馬自達格柵在氣勢上更具感染力。上翹的柳眉和粗獷的輪眉，讓這款平民跑車展現出與前代MX-5不同的霸氣。但從整體布局和比例設計上，你一眼就能認出這是一門MX-5，一門從未妥協過去二十年加長增能的不合理趨勢的小鋼炮。

“馬自達MX-5的儲藏室空

MX-5的設計總監喬雄·基吉馬告訴我們，他的團隊在設計這款車的過程中一直堅持一個理念和原則，那就是MX-5最早的車型:1962年的Lotus Elan后驅跑車，一款集輕盈與高性能于一身的車。他們認為這樣友好的汽車設計，應該是以馬和騎手融為一體的感覺來打造的，這是它深受大眾喜愛的關鍵因素。“當時，為了堅持這個想法，我們承受了巨大的壓力。公司里很多人認為，一輛帶后驅的小型敞篷車并不是市場所需要的。我們想打造一款像本田思域（查成交價|參配|優惠政策）CRX那樣的廉價前驅。”領導小跑車世界的大師后來苦笑著對我們說。