汽車發動機很熱是什么問題

汽車發動機很熱可能是以下這些問題。

冷卻液不足，發動機長時間運轉會讓冷卻系統的冷卻液流失，水箱缺水，這種情況添加適量冷卻液就行。

排氣有問題，三元催化器堵塞或者管子破裂，阻礙發動機排氣，引起過熱，更換三元催化器可解決。

散熱器管道缺水或部分堵塞，水箱儲水有限，一旦缺水或堵塞，冷卻水無法正常流通，發動機就會過熱，這就需要立即修復管道、疏通水道，必要時換新零件。

節溫器損壞，節溫器沒辦法自動調節冷卻強度，冷卻水不能正常循環，導致發動機過熱，去4S店維修節溫器即可。

風扇帶太松或太滑，皮帶打滑致使冷卻水熱量無法順利散發，引起發動機過熱，調整風扇皮帶松緊就行。

水泵性能惡化，比如水泵密封損壞、水量減少，無法強制冷卻循環，導致發動機過熱，去4S店修理水泵。

風扇葉片彎曲變形，會導致風量減少、振動甚至損壞散熱器芯管，進而引起發動機過熱，去4S店修理散熱器、更換風扇葉片。

散熱器蓋上的兩個閥門工作不良，無法控制冷卻系統中冷卻水的沸點，使發動機不能在常溫下工作，去4S店修理散熱器。

點火正時不準，點火過早或過晚都會讓發動機過熱，校正點火正時就能解決。

潤滑油選擇不當，粘度過大或者使用低標號汽油，會使發動機溫度過高，按說明書選擇機油和汽油。

油底殼缺油，油泵不能有效將油壓送到各潤滑點，造成潤滑不良和半干摩擦，導致溫度過高，按說明書使用汽油。

汽車過熱也有一些跡象，熱閥蓋，汽車引擎蓋變得很熱就說明發動機散發過多熱量。

溫度指示器，多數汽車都配有能反映發動機溫度的指示器。

還有奇怪的噪音，聽到發動機發出滴答聲表明缺少潤滑。

如果能及早根據這些跡象診斷出發動機過熱的警告信號，就能讓汽車免遭嚴重損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）