初現(xiàn)“龍顏” 比亞迪漢EV/DM官圖發(fā)布

漢 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

日前，比亞迪正式發(fā)布了其中大型轎車——漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV/DM車型的官方圖，整體采用四門轎跑車身設(shè)計，阻力系數(shù)僅為0.233Cd，據(jù)了解，官方公布的阻力系數(shù)為吉利幾何A、Xpeng Motors P7、廣汽新能源AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾ID。Space Vizzion概念車和SSC Tuatara（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分別為0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd和0.279Cd。同時，根據(jù)此前消息，該車可能會在2021年二季度末/三季度初上市。

單擊查看更大的圖片。圖中紅色為漢EV車型，深青色為漢DM車型。

從此次發(fā)布的官圖來看，新車整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言，厚重的前臉與引擎蓋上微微凸起的立體線條相結(jié)合，營造出俯沖的感覺。同時，扁平狹長的燈組，結(jié)合下方三級進氣口和略呈鏟形的前唇，讓新車看起來更加動感大氣。

根據(jù)這次發(fā)布的官方文字，我們可以看到圖中微紅的顏色是漢EV車型；玄青色是中國DM車型。值得一提的是，比亞迪漢EV車型在前臉設(shè)計上針對家族Dragon Face語言進行了升級進化，進一步提升了其整體辨識度和整車阻力系數(shù)。

"先前發(fā)布的預(yù)覽圖"

側(cè)面造型方面，采用平滑的弧線勾勒出后滑式車身造型，有力的腰線以向上的姿態(tài)從后門延伸至車尾，讓整個側(cè)面看起來有一種蓄勢待發(fā)的感覺。同時，從車的C柱開始，座艙上部逐漸變窄，形成了優(yōu)美有力的寬肩造型。隱藏式門把手的設(shè)計，加強了貼合車身的氣流方向，有效降低車側(cè)渦流，進一步降低風(fēng)阻，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

"先前發(fā)布的預(yù)覽圖"

根據(jù)官方聲明，追求低風(fēng)阻的車注重“前圓后圓”的設(shè)計理念。汽車前部越圓，風(fēng)第一次打車時貼合車身的速度越快，而后部越方，風(fēng)離開車身的速度越快。值得一提的是，該車還搭載了比亞迪自主研發(fā)的“氣動”輪圈，路由器空比例在8%左右。這種設(shè)計可以在保證制動散熱的同時，將阻力系數(shù)降低到較低的水平。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體沿用了比亞迪最新的設(shè)計風(fēng)格，懸浮式中控屏搭配疑似全尺寸液晶屏，讓整車看起來更具科技感。同時，全新樣式的車把讓車看起來更有檔次。

2021年，比亞迪發(fā)布了研究模型韓的部分參數(shù)。可以看到該車長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940 mm，動力方面，前輪驅(qū)動車型搭載了由2.0T發(fā)動機和150馬力前軸電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，而三機四驅(qū)車型還將新增一臺后輪軸電機，最大功率為476馬力。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。