擋位數并非關鍵：詳解ZF 8速自動變速器

雷克薩斯LS 參考價：88.50萬起

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當6速自動變速箱逐漸普及到普通消費者買得起的主流車型時，豪華產品陣營中出現了一股更為前衛的浪潮——8速自動變速箱已經開始普及。人們總是問我:“八檔，你需要嗎？”甚至還有人擔心在城市里開車，煩人的擁堵會讓變速箱忙于換擋，以至于“換擋太頻繁，煩不煩”？其實檔位的多少并不是關鍵。不知道為什么“8AT”會受到青睞。請繼續往下看。

● 8AT應用廣泛，營地將進一步擴大。

我們以立式8速自動變速器最重要的供應商德國ZF集團的產品為例，解讀“8AT”。ZF不是唯一提供8速自動變速器的制造商。愛信日本的子公司愛信-華納其實早些時候為雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）系列匹配了8速自動變速箱，但ZF后來居上。配套的品牌和產品已橫跨歐美，成為8AT在市場上的主力軍。

“奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）/A8L和Q5車型使用8AT””

“最高760Li，最低1系，寶馬X系都有匹配ZF 8AT的車型。”

“寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），包括5系GT，都搭配了8AT””

“克萊斯勒即將進入中國的新300C也配備了ZF的8AT”

它是寶馬ZF 8速自動變速器的最大買家。從760Li到寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策），幾乎全家所有產品都能看到8AT。奧迪A8和Q5車型也配備了ZF 8AT。此外，有著強烈上升欲望的克萊斯勒也在新款300C上匹配了8速自動變速箱。未來，捷豹、路虎等品牌將加入8AT陣營。

●降低油耗是最初的發展目標。

ZF的8速自動變速器被命名為8HP系列，其主要發展目標是降低油耗。通過更密集的傳動比、更高效的換擋執行器、液力變矩器控制尺寸、傳動結構和重量的優化設計，8速自動變速器在尺寸和體積上比ZF的6速自動變速器降低了6%的油耗。如果與混合動力系統相匹配，這種變速箱可以降低高達25%的油耗。

●結構設計:尺寸與6速自動變速器相當。

ZF的8速自動變速器由四組行星齒輪和五個換檔離合器組成，作為核心變速機構。變矩器應用新技術，可快速鎖止，減少變矩器動力損失。

變速箱油泵采用鏈傳動平行布置的設計，使8AT變速箱的長度得到控制，再配合緊湊型離合器和行星齒輪組的設計，最終達到與6速自動變速箱相當的尺寸。

通過高精度電磁閥和控制系統的設計開發，將ZF 8速自動變速器的換擋時間控制在0.4秒以內。根據OEM的不同要求，ZF的8速自動變速箱還可以支持更快的換擋速度。