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  • acc自適應(yīng)巡航減速時剎車燈會亮嗎

    2022-01-18 12:35:20 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng)】acc自適應(yīng)巡航減速時剎車燈會亮,汽車的傳感器(雷達)會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)(車距和速度),經(jīng)過ECU的計算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門,制動,檔位)發(fā)送指令。

      ACC的英文全稱是:“Adaptive Cruise Control”中文意思是:自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)它是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

      ACC工作原理自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的都可以。

      汽車的傳感器(雷達)會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)(車距和速度),經(jīng)過ECU的計算判斷后,向執(zhí)行器(節(jié)氣門,制動,檔位)發(fā)送指令,以決定行駛狀態(tài),是加速還是減速,還是退出巡航。

      自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛,在有碰撞危險時,車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預(yù)。

      1、ACC加上車道偏離輔助系統(tǒng),可以讓在較好的城市路況中極大的解放雙腳甚至雙手。

      2、輕微堵車(不至于加塞)的情況下,開個ACC簡直要爽翻。畢竟城市路況駕駛疲勞感很大部分來源于不停踩剎車。這算是間接利用ACC,因為預(yù)設(shè)最小車距遠遠大于輕微堵車時的距離,只是利用ACC自動剎車以保持車距,當(dāng)然重度堵車不適用,最小車距大概有半個多車位長,容易被加塞。

      ACC還不太完善的識別系統(tǒng)ACC作為高級駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)多年了,只是近兩年開始在一下合資品牌上鋪開,才進入大眾視野,這種一定程度的替代人類控制的方案,對于整車廠來說,最大的問題就是風(fēng)險控制。實際道路行駛,狀況百出,瞬息萬變,程序沒辦法100%規(guī)避所有有風(fēng)險的場景,發(fā)生了事故算誰的?

      一般來說,快速移動的物體,ACC可以識別,但是,慢速的、靜止的物體不識別。主要是對于靜止物體(比如前方等紅燈車輛)識別距離過短,來不及剎停,其實原因應(yīng)該是毫米波雷達本身利用開普勒效應(yīng),對動態(tài)物體能夠很好的進行遠距離識別,但是對于靜止物體,只有依靠攝像頭識別,識別結(jié)果與只配備攝像頭的天籟相似,并不是每次都能識別出來,而且預(yù)警距離太短,容易無法自動剎停。

      請把腳放到剎車附近!

      開了ACC的人會有一個普遍的毛病,那就是解除了ACC也會忘了要剎車。所以,就算在ACC開啟的情況下,也要不停地告訴剎車剎車,培養(yǎng)潛意識里的剎車第一意識。其實也簡單,想想一開始學(xué)開車時師傅怎么教的?剎車剎車!不停地在心里念叨就是了。

      應(yīng)該說,這些輔助駕駛功能都是自動駕駛的初級階段,按照人們對于自動駕駛的分級,ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、車道偏離,都處于L2或者L3階段,想要完全解放人的手腳,為時尚早。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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