凌渡是渦輪增壓還是自然吸氣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡是渦輪增壓，凌渡搭載了1.4的排量的渦輪增壓發(fā)動機，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　先看是自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機是現(xiàn)代汽車中技術(shù)最成熟的發(fā)動機技術(shù)，就是單純通過氣壓差將空氣引入燃燒室進而輔助燃油消耗。這樣的動力提供模式可以保證汽車動力穩(wěn)定，而相對簡單的機械設(shè)計也可以讓發(fā)動機更加耐用，目前依舊沒有出現(xiàn)能夠徹底取代自然吸氣式發(fā)動機的技術(shù)。

　　而渦輪增壓式發(fā)動機就在原理上與自然吸氣時發(fā)動機完全不同，渦輪增壓是通過燃油在燃燒室內(nèi)部派出的廢氣帶動渦輪將空氣引入燃燒室，進而達成燃燒室內(nèi)部氣壓增高的情況，這種動力提供方式非常省油，而且可在更短的時間內(nèi)完成動力反饋。然而這樣會讓燃油燃燒狀態(tài)變得不夠穩(wěn)定，極其容易產(chǎn)生積碳情況。而且自身結(jié)構(gòu)較為復雜，容易出現(xiàn)發(fā)動機問題。

　　一旦走上了高速公路，兩者的差距就會十分明顯。當經(jīng)過一段高速公路后就能發(fā)現(xiàn)，自吸發(fā)動機明顯要比渦輪增壓更加費油，但是自吸發(fā)動機在高速狀態(tài)下的發(fā)揮要比渦輪增壓強上不少。如果在高速公路上遇到需要超車的情況，渦輪增壓發(fā)動機完成超車的過程更加順暢。這兩個發(fā)動機各有優(yōu)缺點，不過高速公路上的表現(xiàn)顯然使渦輪增壓發(fā)動機更勝一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）