大眾凌渡有沒有后排獨(dú)立懸掛

　　【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡有后排獨(dú)立懸掛，凌渡這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　低功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為131馬力和225牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

　　高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

　　凌渡的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

　　多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。

　　2凌渡是四輪獨(dú)立懸掛這款車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

　　汽車有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

　　非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。

　　獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸輪之間沒有連接，該懸架的兩個(gè)同軸輪之間沒有干涉。這種懸架具有良好的機(jī)動(dòng)性和舒適性。

　　非獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間有連接。這種懸架的舒適性和操控性都不是很好。

　　但是，從屬懸架占用空的空間小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

　　凌渡是一款比較注重操控性的車，這款車的后懸架需要使用獨(dú)立懸架。

　　多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而提高抓地力和機(jī)動(dòng)性。

　　而且多連桿獨(dú)立懸架的可調(diào)參數(shù)較多，所以騎手可以根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整合適的參數(shù)。

　　凌渡配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是低功率1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是高功率1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）