凌渡馬達位置在哪

　　【太平洋汽車網】凌渡馬達位置在發(fā)動機艙左側，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　大眾凌渡動力轉向控制單元在中控臺，凌渡方向盤是電動助力的，電動助力轉向系統(tǒng)（，縮寫EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統(tǒng)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元（ECU）等組成。

　　1、只在轉向時電機才提供助力，可以顯著降低燃油消耗，傳統(tǒng)的液壓助力轉向系統(tǒng)由發(fā)動機帶動轉向油泵，不管轉向或者不轉向都要消耗發(fā)動機部分動力。而電動助力轉向系統(tǒng)只是在轉向時才由電機提供助力，不轉向時不消耗能量。因此，電動助力轉向系統(tǒng)可以降低車輛的燃油消耗。與液壓助力轉向系統(tǒng)對比試驗表明：在不轉向時，電動助力轉向可以降低燃油消耗2.5%；在轉向時，可以降低5.5%。

　　2、電動助力轉向系統(tǒng)提供的助力大小可以通過軟件方便地調整。在低速時，電動助力轉向系統(tǒng)可以提供較大的轉向助力，提供車輛的轉向輕便性；隨著車速的提高，電動助力轉向系統(tǒng)提供的轉向助力可以逐漸減小，轉向時駕駛員所需提供的轉向力將逐漸增大，這樣駕駛員就感受到明顯的路感，提高了車輛穩(wěn)定性。

　　3、結構緊湊，質量輕，生產線裝配好，易于維護保養(yǎng)。電動助力轉向系統(tǒng)取消了液壓轉向油泵、油缸、液壓管路、油罐等部件，而且電機及減速機構可以和轉向柱、轉向器做成一個整體，使得整個轉向系統(tǒng)結構緊湊，質量輕，在生產線上的裝配性好，節(jié)省裝配時間，易于維護保養(yǎng)。

　　4、通過程序的設置，電動助力轉向系統(tǒng)容易與不同車型匹配，可以縮短生產和開發(fā)的周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）