威馳1.5是5a發(fā)動機(jī)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】威馳1.5是5a發(fā)動機(jī)，威馳是豐田旗下的一款小型汽車，這一款車的軸距為2550mm（毫米），長寬高分別是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。

　　介紹一下豐田5A發(fā)動機(jī) 最近論壇里新手較多免費(fèi)3.1分（超過70%的文檔）4629閱讀15下載2014-09-25上傳1頁介紹一下豐田5A發(fā)動機(jī)最近論壇里新手較多，一定對威樂車的心臟--發(fā)動機(jī)感興趣，下面簡單介紹一下豐田5A發(fā)動機(jī)的原理：豐田5A-FE發(fā)動機(jī)簡介：豐田5A-FE發(fā)動機(jī)是水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī)。主要用于豐田威馳、天津一汽威樂等車型。

　　該款發(fā)動機(jī)還配有兩級三元催化轉(zhuǎn)換器，尾氣排放達(dá)到歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。豐田5A-FE發(fā)動機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)：氣缸型式：直列4缸氣門型式：每缸4氣門橫流式、雙頂置凸輪軸燃料供給：閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射電噴發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵控制裝置是電控燃油噴射系統(tǒng)，豐田5A-FE發(fā)動機(jī)也不例外。該系統(tǒng)由進(jìn)氣、供油、點(diǎn)火控制三個(gè)子系統(tǒng)組成。

　　進(jìn)氣是指供給燃油燃燒使用的空氣經(jīng)過空濾器、進(jìn)氣管道、節(jié)氣門、穩(wěn)壓裝置后供給氣缸燃燒室。

　　其中空濾器上裝有進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門上裝有檢測節(jié)氣門開啟角度的節(jié)氣門位置傳感器。

　　供油系統(tǒng)由輸油管路、油泵、過濾器、調(diào)壓閥、噴油嘴組成。

　　油泵將泵出，經(jīng)過濾器到噴油嘴，調(diào)壓閥將汽油壓力保持在進(jìn)氣歧管負(fù)壓高的預(yù)定值上，多余汽油經(jīng)回油管流回油箱。

　　控制系統(tǒng)是最重要的部分，它由ECU（中央處理器）控制燃油噴射量、點(diǎn)火提前角、怠速及自我診斷功能。因此ECU又是控制系統(tǒng)中的“靈魂”。

　　ECU內(nèi)儲存著發(fā)動機(jī)運(yùn)行的各個(gè)最佳參數(shù)值，當(dāng)各個(gè)傳感器將進(jìn)氣岐管壓力、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門位置、真空程度、氧氣含量、汽車速度等參數(shù)信號反饋至ECU時(shí)，ECU就會迅速進(jìn)行參照對比計(jì)算，選出最適當(dāng)?shù)娜加蛧娚鋾r(shí)間與點(diǎn)火時(shí)間。

　　5A-FE發(fā)動機(jī)的分電器是整體式的，里面裝有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火電子組件及信號發(fā)生器，這種整體式的部件又稱為點(diǎn)火組件（IIA）。

　　ECU將點(diǎn)火指令傳送至IIA，以此控制點(diǎn)火組件的斷通。同時(shí)，ECU通過節(jié)氣門開度及車速信號，進(jìn)行怠速控制。

　　ECU還內(nèi)置一個(gè)自診斷系統(tǒng)，可以檢測到發(fā)動機(jī)信號電路的故障，并通過儀表板，用液晶數(shù)字代碼形式反映出來。

　　ECU共有33只引腳，通過三個(gè)并排的導(dǎo)線聯(lián)插件，與點(diǎn)火開關(guān)、主繼電器、點(diǎn)火組件、各個(gè)傳感器、診斷器接口、怠速閥、空調(diào)放大器、冷暖器開關(guān)、尾燈、噴射器等元件連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）