2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 7座有哪些細節?探險者購車手冊

　　如果想知道一款車的做工如何，那么細節處往往就是最能體現實力的地方，尤其是對那些動輒數十萬的豪華車型來說，每一處細節的刻畫都體現了廠家的硬實力，這也是有這么多用戶愿意為它掏錢的原因之一。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探險者（詢底價|查參配）的實力如何。

　　該車前后輪胎規格均為275/45 R21。

　　探險者中控屏尺寸為12.8英寸，并配備了GPS導航系統、CarLife、導航路況信息顯示等五項配置。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，探險者標配了自動泊車入位、全速域自適應巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、360度全景影像、電動后備廂、主動閉合式進氣格柵、車聯網、并線輔助、自動駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側氣囊、發動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導航系統，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，探險者第二排空間表現出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 7座有哪些細節?探險者購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 7座針對細節的看法吧：網友@wx49692357說道：“外觀大氣，硬朗，內部空間寬敞，黑色內飾顯得沉穩，雖然并不豪華但是科技感很足，座椅舒適，第一排和第二排乘坐空間很足，第三排只適合做一米二三的小孩子，否則腿伸不開，短途可以，長途的話很累，很難受。車內靜音很好，停車基本感覺不到發動機的噪音，即使時速超過一百五，坐在前排仍能與第三排正常交流。動力很好，超車時還能有推背的感覺，走盤山路使用的手動擋，上山下坡很輕松。安全系統很好，尤其是碰撞警報，出過兩次險情，都及時報警，就是當時情況緊急，不知道主動剎車起沒起作用，車道偏離也很管用，走高速時能幫你保持車道，避免發生事故”

網友@skyd8592說道：“轉向很清晰底盤路感回饋的也很清晰， 過彎的時候感覺很輕松，沒有什么側頃之類的，總之來說很穩。”

網友@ef198424說道：“舒適性還好吧，要是懸架調好點，減震好點就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）