2021款 柴油 2.0T 自動兩驅暢享版 6座?上汽大通MAXUS D90 Pro底盤好嗎?上汽大通MAXUS D90 Pro購車手冊
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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款指導價20.98萬元的車型,上汽大通MAXUS D90 Pro(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
上汽大通MAXUS D90 Pro配備2.0T L4發動機,發動機最大功率為163馬力,峰值扭矩是400牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和五連桿整體橋式后懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,功能配置方面,上汽大通MAXUS D90 Pro配備了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。后排座椅方面,上汽大通MAXUS D90 Pro第二排空間表現出色,第三排座椅空間尚可,不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2021款 柴油 2.0T 自動兩驅暢享版 6座?上汽大通MAXUS D90 Pro底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 柴油 2.0T 自動兩驅暢享版 6座針對動力底盤的看法吧:網友@lb2066說道:“起步和上坡很輕松,沒有頓挫感,升檔很快且很棉密!加速表現:升檔速度快,表現良好,加速有推背感,動力強勁!跑高速:高速表現不錯,超車輕松,超車轉向燈打開,解除車道偏離預警!橫向對比:在鋪裝路面可以超過漢蘭達,越野不輸普拉多!”
網友@laicunsheng2009說道:“汽油版動力優勢最大,通過性能超強,夏天開空調完全不影響動力,打開空調完全沒有感覺到車子起步爬坡費力。”
網友@丟丟za說道:“操控只能說及格吧,原因在不滿意里面說過了:轉向系統不應該用電子助力的,液壓助力就夠了,這樣對方向的控制更加直接一點。操作直接了,相信路感會更強,至于考慮操作力的話,稍微費勁一點,應該不會有人吐槽的,畢竟這個車的定位不一樣。想當年學車的時候都是大東風,不差那點力氣。另外,這個電子助力當從一邊轉到另一邊角度時,還有虛位。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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