混動(dòng)?瑪奇朵DHT-PHEV?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?瑪奇朵DHT-PHEV購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2022-04-07 10:15:58 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

2021款?混動(dòng)?瑪奇朵DHT-PHEV自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
外觀	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán)	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV配置情況	獲取底價(jià)
空間	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV配置高嗎	獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比	2021款?瑪奇朵DHT-PHEV同級(jí)競(jìng)品	獲取底價(jià)

　　縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注瑪奇朵DHT-PHEV（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　瑪奇朵DHT-PHEV搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97馬力，峰值扭矩125牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率156馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗0.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程110Km。

　　這款車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，配置方面，瑪奇朵DHT-PHEV配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。來(lái)到后排，瑪奇朵DHT-PHEV后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

混動(dòng)?瑪奇朵DHT-PHEV?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5L DHT-PHEV特調(diào)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@爺鄙視日本豬說(shuō)道：“操控還是挺靈活的，車(chē)身大小適中，轉(zhuǎn)向什么的也比較靈活，方向盤(pán)的指向性也很不錯(cuò)，油門(mén)和剎車(chē)也比較好控制。”

網(wǎng)友@二手汽車(chē)說(shuō)道：“操控還行，方向盤(pán)有些虛位，有時(shí)候停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候感覺(jué)不是很有把握，油門(mén)和剎車(chē)調(diào)校還行，配置也挺豐富的，開(kāi)來(lái)沒(méi)什么難度。”

網(wǎng)友@爺鄙視日本豬說(shuō)道：“動(dòng)力還行吧，起步還挺好的，中段的加速一般，到后期的話(huà)更是費(fèi)勁一點(diǎn)，1.5L的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)還是小了一點(diǎn)，爆發(fā)力有些欠缺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）