邁騰?2013款 2.0TSI DSG至尊型動力怎么樣?邁騰購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款邁騰（詢底價|查參配）。

　　邁騰配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，邁騰后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。接下來看下配置，邁騰搭載了前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

邁騰?2013款 2.0TSI DSG至尊型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0TSI DSG至尊型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@粵仔說道：“沒開過什么好車，這是對比而言，開了感覺大眾的行駛質(zhì)感確實更好些，隔音也好，高上半級。轉(zhuǎn)向來說，虛位肯定是有的，定位家用車來說，在轉(zhuǎn)彎的時候，轉(zhuǎn)向后半段會靈敏很多，個人感覺像是轉(zhuǎn)向比可變，這樣的好處是，舒適！壞處的是要適應(yīng)，不是線性，剎車也是，同樣是踩下行程一樣，快踩和慢踩，制動力矩不同的感覺，剛剛上手時，偶爾踩得比較急，這有好有壞，壞處就是一樣不線性，開久了人會適應(yīng)這種感覺，但總感覺人與車之間隔著一個轉(zhuǎn)換器，好處就是舒適。底盤過坎，很厚實，這點明顯后懸表現(xiàn)要好，無多余跳動，不過說到這，相比金牛座和君越的底盤，這三者確實都很優(yōu)秀。”

網(wǎng)友@籍唱月說道：“在同級別里，大眾的車在中低速下，動力是我覺很好的，有時在路口搶個紅燈（當(dāng)然是安全不影響他人的情況下），深踩一下油門，推背感幾乎是馬上就來了，以前開過一些自然吸氣的車，通常是發(fā)動機聲音先上來了，加速再慢慢來，一對比下來，感覺還是挺明顯的，還嚇到了老婆，內(nèi)心還是竊喜的，畢竟自己買的車加速能力得到了肯定嘛。”

網(wǎng)友@tuygrdr說道：“方向輕盈，超控隨心自如，不管你是怎么開沒有任何問題.”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）