2019款 330TSI 兩驅尊貴型 國VI?探岳動力強嗎?探岳購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款探岳（詢底價|查參配）。

　　探岳前臉呈現出年輕的設計風格，看起來更加有活力。

　　探岳車尾呈現出動感的設計風格，配合年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　探岳內飾看上去非常運動，整體的造型設計十分動感。

　　探岳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，探岳配備了可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。接下來看下配置，探岳搭載了主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、胎壓顯示、車道偏離預警系統等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 330TSI 兩驅尊貴型 國VI?探岳動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅尊貴型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@寅出未央1987說道：“不開節能模式,只要舍得踩油門,加速還是不錯的。高速上超車,還是很有信心。動力平順性:沒有頓挫感,很好。”

網友@君越天下說道：“動力我給5星吧，我開車比較佛系，這車屬于一踩就很舒服的走動力平順性：蠻好的，很舒服，不亞于昂科威的9AT雙離合并沒感覺到什么特別的差距，本來是做好頓挫的心理準備的，但是城市里開了一天堵車環境，2-3檔切換沒有出現頓挫感，很驚喜！”

網友@黃海小明說道：“操控上很舒服，這是大眾的強項，所以自己也很放心。方向盤很輕，也沒有出現虛位，就是指哪打哪，剎車也很靈敏，輕輕一踩速度就降下來了，也沒有出現頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）