3.0T?寶馬4系?自動版動力好嗎?寶馬4系購車手冊

　　隨著汽車工業技術的發展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。如果你正在關注寶馬4系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬4系前臉呈現出大氣的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　寶馬4系車尾呈現出豪華的設計風格，搭配精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　寶馬4系內飾風格走了大氣路線，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　寶馬4系配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，后排座椅方面，寶馬4系后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。配置方面，寶馬4系標配了可變轉向比、剎車輔助、GPS導航系統、發動機啟停技術等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

3.0T?寶馬4系?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 435i 敞篷風尚設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@hollow_man說道：“操控還不錯，方向盤比較靈活，制動系統也很靈敏，操控起來很舒適，而且寶馬的操控感是出了名的，獨立懸架駕駛感比較好一些。”

網友@51AK47說道：“簡單來說，這輛車操控性很好，簡單輕松，容易上手，剎車油門都具有很高的靈敏度！”

網友@紅牛36說道：“寶馬的操控感一向都特別出色，這款車的油門與剎車踏板反應靈敏，方向盤的造型設計更容易上手，與車頭的一致性高，同時底盤的平穩性也強，高速行駛也不會出現發飄的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）