寶馬3系(進口)?混動底盤高嗎?寶馬3系(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款中型車，寶馬3系(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系(進口)前臉呈現出大氣的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　寶馬3系(進口)車尾看起來非常豪華，尾燈呈現出精致的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬3系(進口)內飾設計十分大氣，顯得端莊大方。

　　寶馬3系(進口)搭載一套油電混合動力系統，配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動機總扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬3系的車尾采用了較為大氣的造型設計，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。接下來看下配置，寶馬3系標配了牽引力控制、胎壓報警、HUD抬頭數字顯示、定速巡航、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、發動機啟停技術、可變轉向比、GPS導航系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

寶馬3系(進口)?混動底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0T 混合動力版針對動力底盤的看法吧：網友@倔強旳說道：“這是個跟加速直接有關的話題。對于一臺車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對于普通人來說，這絕對是臺車比人快的車。在此奉勸下每天只關注發動機功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺機器。當然不要有些人看到要急，因為我們都不是專業車手?！?/p>

網友@zzdzn說道：“很好，說不出來好在哪，感覺好開，方向也不重，開了8年多車了，這部是體驗最好的。”

網友@hqx_2008說道：“動力雖然對比328沒那么強，但是實際使用起來還是夠用了，偶爾加速超車什么的換到運動模式還是很好用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）