唐新能源?2018款 2.0T DM 智聯創享型 7座 國V馬力夠嗎?唐新能源購車手冊

　　隨著社會經濟的發展，消費者的消費觀也發生了改變。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現，這樣才能保證產品的競爭力。作為一款指導價25.99萬元的車型，唐新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　唐新能源車頭整體走了端莊路線，加上多幅式中網，看起來較為穩重。

　　該車車身長寬高為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

　　該車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了年輕的輪圈設計。

　　唐新能源內飾呈現出端莊的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　唐新能源第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，僅能滿足短途出行。此外，這款車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機以及前后永磁同步電動機，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程81KM。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，唐新能源搭載了主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別等配置。唐新能源的車頭造型十分大氣，穩重中透著大方。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

唐新能源?2018款 2.0T DM 智聯創享型 7座 國V馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T DM 智聯創享型 7座 國V針對參配數據的看法吧：網友@蔡老鼠說道：“配置足夠用，底盤也不磕底，一家六七口三代人泡溫泉也夠用”

網友@wjzhuang說道：“能耗，嗯，這個得夸一夸，絕對世界Number汪，2.1噸的車，純電上下班通勤每天來回24公里，共4個紅綠燈（也有3個的路線），帶著一個同事，全天候空調，能耗在14度左右。饋電時的HEV模式5.X的油耗誰不服？站出來，我保證讓他反省到（站累了）自己坐下為止~-~，截至2021年8月6號已經跑了1699公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，全程開空調，帶著女神跟兩個小可愛+慢慢一車吃的、玩的、負載下:90公里每小時以內的油耗在5.1L百公里左右徘徊。當速度達到100KM小時時油耗飆升比較快，為5.9L百公里左右。再說說充電，我只體驗過慢充，從25充到滿大概需要8小時左右，充滿一次可以上下班來回4趟共100公里左右；也就是說75的電可以跑100公里左右，全程開空調，深圳107的車速是60公里左右，上班需要進過2個紅綠燈，下班只有1個。”

網友@wjzhuang說道：“最開始我還當心車大，比較難適應，畢竟在車內向判斷跟周圍物體的距離還是比較困難的，后來發現有360影像，天，，，這就完美的解決了我的最大痛點。再來是年紀上來了，加上長期坐著辦公，老腰經常不適，每次開1個小時以上的車總感覺完了，腰不是我的了；恰到好處的，尊榮版車型竟然配了4向電動腰托再加上個腿拖，簡直完美的不要不要的，我都嚴重懷疑是為我這種中年大叔設計的，女神再也不用擔心我的老腰了。最后說說那個腳踢式電動尾門，每周我得幫女兒拎一次被子什么的，再也不用找個干凈的地兒放著再開門放了，特別是雨天，踢一下就開特別好使。座椅通風在深圳這種城市也是必不可少，再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風玻璃及前兩扇門的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒，幾乎聽不到車外人員的說話聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛們的最愛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）