三缸十大不建議購(gòu)買的車，買了就會(huì)后悔的三缸車

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

現(xiàn)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車越來(lái)越多，一些非常受歡迎的車型也開(kāi)始改用三缸，這是我們消費(fèi)者不得不接受的。其實(shí)三缸車最大的問(wèn)題不是機(jī)器本身，因?yàn)楹芏嗳总嚨捏w驗(yàn)和四缸車沒(méi)有太大區(qū)別。那么問(wèn)題出在哪里？看看以下十大不推薦購(gòu)買的三缸車，你就知道了。

1.本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

思域出了這么久，我在街上看到的三缸版只有屈指可數(shù)的幾次。喜歡思域的人“上帝”如果還買三缸，就相當(dāng)于拿刀威脅你的女神做你的女朋友，從頭到尾都得不到她的靈魂。也就是說(shuō)，有時(shí)候三缸其實(shí)并不符合整車的氣質(zhì)。

2.奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

奔馳A級(jí)車的賣點(diǎn)其實(shí)很明顯，就是車標(biāo)。但是奔馳的品牌溢價(jià)會(huì)讓價(jià)格很難保持太低，所以減少分銷是最好的辦法。有了主三缸和扭力梁懸掛，成本一下子就降低了，價(jià)格自然就降了。因此，有時(shí)可以使用三個(gè)氣缸來(lái)降低成本。

3.寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬X1作為一款緊湊型車，依然使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)有點(diǎn)不合理。通常情況下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是小型和微型汽車使用的動(dòng)力。寶馬X1使用三缸，事實(shí)上，以降低車輛的入門價(jià)格。畢竟X1是寶馬的入門車型，讓消費(fèi)者覺(jué)得寶馬離我們并不太遠(yuǎn)。

4.福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

七八年前，大眾高爾夫在市場(chǎng)上最強(qiáng)勁的對(duì)手是福克斯，銷量一直處于你追我趕的狀態(tài)。但是自從福克斯換成三缸機(jī)之后，銷量就開(kāi)始下跌了。但一開(kāi)始福克斯還是有四缸版本，直到全系上了三缸，然后直接摔在了擂臺(tái)上，再也無(wú)法和高爾夫PK了。作為一款可玩性這么高的車，福克斯就跟閹了一個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的人一樣，玩不下去了。

5.別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

留在轎車銷量榜前十可能有點(diǎn)無(wú)聊，所以別克英朗換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量像是掉了一半。最終英朗還是要換回四缸機(jī)，但就像大病初愈一樣，銷量已今非昔比。而且英朗也沒(méi)有放棄三缸，給它加了一個(gè)48V的帶輕混概念的電機(jī)，企圖蒙混過(guò)關(guān)。但是，眾所周知，這個(gè)電機(jī)就像雞肋一樣，根本沒(méi)有太大的作用，反而還增加了后期的維護(hù)成本。

6.本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

與英朗的情況相反，本田凌派在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)全部更換后，銷量依然火爆，月均1萬(wàn)加。顯然，這和本田的品牌以及本田著名的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有很大關(guān)系。所以如果你的品牌不擅長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，就不要隨意換三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)三缸凌派不建議買，因?yàn)楝F(xiàn)在凌派混動(dòng)出來(lái)了。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好，油耗更低，很完美。

7.吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬X1作為緊湊型車使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是過(guò)分的，博瑞一款中型車使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是越位的。而且，吉利也是個(gè)雞賊。配備48V電機(jī)，可以蒙混過(guò)關(guān)混動(dòng)的稱號(hào)，紙面數(shù)據(jù)也好看。好在有四缸版1.8T純汽油可以選擇。這個(gè)版本更符合中型車的地位。

8.寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

X2寶馬只對(duì)最低配車型使用X1上的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格與次低配車型相差2萬(wàn)多，所以目的很明顯，也是為了拉低車輛的入門價(jià)格。但是入門還是要22萬(wàn)，就算算上終端的優(yōu)惠。這個(gè)價(jià)位買輛RAV4房融或者CR-V會(huì)更香。

9.吉利圖標(biāo)

吉利ICON，一款車，確實(shí)看起來(lái)很有個(gè)性，但是在路上沒(méi)見(jiàn)過(guò)。不是說(shuō)吉利的三大件做不到，只是大家一聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合肯定嚇壞了，誰(shuí)還敢買？再加上這個(gè)外觀用在小型SUV上有點(diǎn)小家子氣。如果是中型SUV，可能更合適。

10.雪佛蘭路澤

除了陸澤的頂配車型，其他車型都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，部分是48V輕混三缸，使得三缸輕混低于四缸自吸。這是我第一次見(jiàn)到他們。不建議購(gòu)買的原因還是一樣的。三缸加輕混沒(méi)有明顯的動(dòng)力提升，油耗也不一定明顯降低。以后的維護(hù)成本會(huì)比較高。

摘要

人們常說(shuō)不買三缸機(jī)的原因是它抖得厲害，但實(shí)際體驗(yàn)過(guò)的人都知道，沒(méi)什么感覺(jué)。三缸機(jī)最大的問(wèn)題不在機(jī)器上，而在圍繞三缸機(jī)的一些屬性上，比如減配、輕混增加維護(hù)成本、與車輛特性不符等。所以我的觀點(diǎn)很明確。不是所有的三缸車都不能買，只是有些三缸的車確實(shí)不適合。買不到就不要買。