2021款 2.0T?奔馳E級?5座動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現出莊重的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾看起來頗具精美的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級內飾看上去非常精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車側給人一種十分修長的感覺，優雅的姿態令人過目難忘。接下來看下配置，奔馳E級標配了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、被動行人保護、主動剎車/主動安全系統等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 2.0T?奔馳E級?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 E 260 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@按時到了后付款說道：“起步不是特別肉，舍得給油就行，高速舒坦，可以的”

網友@machuen說道：“剛起步的有點肉，速度起來就好了，現在開了一年多，也習慣了，還是挺給力的。”

網友@fest12345說道：“動力不足，舒適模式下，我覺得這款車很經濟，性能也很好，家用動力足夠了。但是如果想要加速的話，我覺得還不如2.0T，加速的時候感覺有點吃力，不過畢竟不是一輛性能很好的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）