高壓電池怎么散熱?

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高壓電池怎么散熱?

高壓電池散熱有主動和被動兩種方式，兩者之間在效率上有很大的差別。被動系統所要求的成本比較低，采取的措施也較簡單。主動系統結構相對復雜一些，且需要更大的附加功率，但它的熱管理更加有效。

不同的傳熱介質，電池的散熱效果不同，傳熱介質有熱硅膠片、氣體、液體三種。

例如在實際的電動公交車應用中，由于電池組容量大、體積大，相對來講功率密度比較低，因此多采用風冷方案。而對于普通乘用車的電池組，其功率密度則要高得多。相應地，它對散熱的要求也會更高，所以水冷的方案也更加普遍。

不同的電池包結構傳感器會根據測溫點和需求來定。溫度傳感器會被放置在最具代表性、溫度變化幅度最大的位置，例如空氣的進出口位置以及電池包的中間區域。特別是最高溫和最低溫處，以及電池包中心熱量累積較嚴重的區域。這樣有助于將電池的溫度控制在一個相對安全的環境，避免過熱和過冷對電池造成危險。