奔馳E級?2017款 E 300 L 運動豪華型底盤怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭設計比較莊重，中網運用了雙幅式的設計，搭配黑色飾物，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾呈現出精美的設計風格，加上精美的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳E級內飾給人一種非常高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，接下來看下配置，奔馳E級配備了360度全景影像、前排側氣囊、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳E級的內飾采用了精致的設計風格，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳E級?2017款 E 300 L 運動豪華型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@dsfx說道：“換擋的時候感覺不是很舒服，然后就是整個車的就流線型給我帶來的心理感受也是比較容易操控，開起來還是特別穩中帶刺激的感覺。”

網友@迅萊電子說道：“動力沒得說，有數據擺著，以前開小飛度紅綠燈起步喜歡地板油，跟人家一比高下，現在紅綠燈起步只想盡量慢點，以免被認為以大欺小耍流氓。”

網友@musiclinkhifi說道：“方向盤很穩，方向也不是很精準，也不是很舒服。在市區的道路上變道，沒有絲毫的顛簸，在高速變道的過程中，沒有絲毫的顛簸，這就是梅賽德斯的品質。雖然車身很長，但是因為輪胎傾斜，所以轉彎半徑并不大。主動剎車很實用，好幾次差點撞到障礙物就被剎車給撞死了，嚇了我一跳。底盤很穩，畢竟重達一噸八。剎車到位，輕踩輕剎，深踩重剎，表現非常安全放心；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）