2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版?榮威RX5新能源動(dòng)力好嗎?榮威RX5新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　榮威RX5新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率76馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩是318牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60KM。

　　這款車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，榮威RX5新能源的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。榮威RX5新能源的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版?榮威RX5新能源動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@四平小哥說(shuō)道：“市區(qū)eco模式就可以了，起步有點(diǎn)延遲，不過適合市區(qū)啊！高速用normal，杠杠滴，超車毫無(wú)壓力。 動(dòng)力平順性：加速毫無(wú)頓挫。不過停車停住的那一剎那會(huì)頓一下，很難消除。 加速表現(xiàn)：這個(gè)車注重節(jié)能，不支持暴力加速，沒有強(qiáng)烈的推背感，但是起步還是比汽油車快得多。適合我國(guó)的道路狀況和交規(guī)吧。 跑高速：跑高速很穩(wěn)，定速巡航、車道偏離報(bào)警，省力。我們最多開到110，開快了太費(fèi)電。”

網(wǎng)友@混在沈陽(yáng)說(shuō)道：“油電混合動(dòng)力夠用，在市區(qū)開的比較多，在加速和超車上基本沒有任何問題，感覺提速還是挺快的，是很有沖勁的那種，而且這個(gè)價(jià)位，這么好的配置，真心不錯(cuò).”

網(wǎng)友@蓬安河舒中學(xué)說(shuō)道：“動(dòng)力方面加速起來(lái)后油 電很給力（如果純用油跑的話，等紅燈的時(shí)候噪音很明顯，怠速抖動(dòng)也是有的），方向盤小小的，轉(zhuǎn)向也很輕，所以紅燈起步，高速變道超車毫無(wú)壓力，因?yàn)槎ㄎ徊煌帕恳残∷员染倭它c(diǎn)推背感，但是動(dòng)力一點(diǎn)也不差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）