2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰?奔奔E-Star空間舒適嗎?奔奔E-Star購車手冊

　　購買微型車的消費者，主要是看中了它小巧的車身利于在城市游走，他們對于這款車最大的要求就是能開得動且不要出故障。不過某些車企顯然考慮得更多，在自己微型車不大的空間里，盡量地利用好每一寸地方。作為一款微型車，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出簡單的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　奔奔E-Star車尾顯得頗具文雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　奔奔E-Star內飾設計較為簡練，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　奔奔E-Star后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應急乘坐還是可以的。

　　奔奔E-Star后備廂空間勉強滿足日常通勤放置小件物品的需求，通俗的說像買個菜這樣的問題不大。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔奔E-Star的大燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。奔奔E-Star的內飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，雖不華麗，但十分耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰?奔奔E-Star空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰針對空間的看法吧：網(wǎng)友@涙說道：“行駛中特別安靜，安靜到甚至加速的時候可以聽到電機高轉速的聲音。過顛簸路面避震反饋來的感覺這車還是比較穩(wěn)的。稍微不足的是座椅只能是湊合坐的，舒適性一般。”

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“同級別中空間還是可以的了。前排駕駛席位盡管是185的大個子人坐上去頭部還有一拳的距離，腿部也能有三指的距離。后排同時坐兩個壯士的成年人也沒問題。而且四個車門上都有儲物空間，放置物品非常的方便。”

網(wǎng)友@mh990說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調節(jié)，座椅也沒法上下調節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）