2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創世版 Dynamic?攬勝運動版動力強嗎?攬勝運動版購車手冊

　　價格上百萬的車型當中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產品的車主應該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天介紹的這款攬勝運動版（詢底價|查參配），指導價為181.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　攬勝運動版前臉呈現出沉穩的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　攬勝運動版車尾呈現出精細的設計風格，配合豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　攬勝運動版內飾給人一種十分精巧的感覺，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　攬勝運動版配備5.0T V8機械增壓發動機，發動機最大功率510馬力，峰值扭矩625牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，攬勝運動版標配了前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、剎車輔助等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。攬勝運動版的車側給人一種很修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創世版 Dynamic?攬勝運動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創世版 Dynamic針對動力底盤的看法吧：網友@zz12qa8說道：“方向盤是全真皮包裹的，轉向非常的輕盈，上手手感也非常的好，打起來指向也非常的精準，換擋也靈敏度也挺高的，剎車的感覺也非常棒，循序漸進的剎車力度不會一腳剎死。”

網友@liuzhuoyi說道：“電子助力方向盤，指向精準輕盈，很好開,操控也沒有對比過。底盤過減速帶還行，干脆”

網友@江山多嬌OK說道：“這車子的動力很不錯，微微一點就有反饋信號，車子排量不大，但是速度一點不遜色了，我上高速一腳油門就能感受到傳說中的推背感，還有就是城區里面總是走走停停不會覺得肉，這就是一輛好動力輸出的表現。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）