2.0L?標(biāo)致508?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?標(biāo)致508購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2012款?標(biāo)致508外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?標(biāo)致508內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2012款?標(biāo)致508動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?標(biāo)致508配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?標(biāo)致508空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?標(biāo)致508細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?標(biāo)致508排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?標(biāo)致508配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2012款?標(biāo)致508落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2012款?標(biāo)致508同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
標(biāo)致508車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
標(biāo)致508車尾給人一種十分新潮的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
標(biāo)致508內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué),視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
標(biāo)致508配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),標(biāo)致508的車尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。此外,標(biāo)致508標(biāo)配了上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2.0L?標(biāo)致508?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@xiaowei8997說(shuō)道:“這款車的操控還是滿意的,只要不是新手,開(kāi)過(guò)車的都會(huì)覺(jué)的這款不錯(cuò),車子的基本操作是沒(méi)有什么問(wèn)題的,而且車子本身還具有好幾種駕駛模式,適應(yīng)不同的路況,很人性化的設(shè)計(jì),還會(huì)防止在車上打瞌睡,方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)也是很輕巧的,底盤(pán)也很穩(wěn),總之很滿意?!?/p>
網(wǎng)友@sddefr說(shuō)道:“對(duì)于這么大的車身,動(dòng)力是夠用了,平常就在市區(qū)內(nèi)的話,車速也不高,但是起步很快,也很平穩(wěn),在跟其他車等紅綠燈的時(shí)候,總能快人一步。”
網(wǎng)友@gdysh說(shuō)道:“同級(jí)別的車子試駕了好幾款,但這輛車開(kāi)起來(lái)明顯會(huì)更穩(wěn)一些,而且它的轉(zhuǎn)向阻尼也特別有質(zhì)感,不管車速的高低與否都不會(huì)出現(xiàn)那種輕飄飄的感覺(jué)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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